95 ROZ E10. Matthias Wermter

      14. Stahltrassen

      Mai 2016 ... Ja, das Ruhrgebiet, voller gelebter Hoffnung, sich entwickelnder Zukunft und gemeinschaftsförderndem Fußball. Egal, wo du hier hinfährst hast du anständige und intelligente Menschen, die nicht so verbohrt sind wie die wohlmeinenden Leute auf dem Dorf im Norden. Ok, es gibt auch hier nicht so schlaue Individuen, doch jeder ist eigentlich einer neuen Idee recht aufgeschlossen und sie haben auch gute eigene Ideen komplett neben der Spur und dem starren Lehrbuch. Das mag ich sehr. Das zeigt Fortschritt, Anpassung und Zukunft. Bei solchen Leuten kann man sein Wissen einbringen und noch etwas dazu lernen. So, die Idee war, innerhalb der Kalkulation die Materialelemente herauszunehmen, um innerkonzernlich nicht noch Gewinnaufschläge auf Gewinne zu kalkulieren, da der globale Preiskampf faktisch nicht zu gewinnen war. Ja, wir leben in Zeiten des Stahlpreisdumpings der Chinesen, die rotzfrech entgegen jeder guten Weise und anständiger kaufmännischer Gepflogenheiten ihre Konkurrenten massiv unterbieten wollen, selbst wenn sie jahrelang Verluste machen würden. Das ist nicht sportlich oder ehrbar. Das ist schlicht Betrug zum Schaden der regionalen Wirtschaft und muss international geächtet werden. Egal, die Idee war, anhand kreativer Kalkulationsmodelle den Preis weit unterhalb des Angebotspreises zu drücken, aber trotzdem noch einen annehmbaren Gewinn zu machen. Kann man Chinesen eigentlich unterbieten? Ich meine, da ist ein Konkurrent, der den Grundrohstoff Stahl auf ein Drittel des Marktpreises drücken kann und noch bei 50% Strafzoll munter mit Gewinnen verkauft. Warum rechnen wir in Euro pro Tonne Stahl? Dieses einfache Kostensenkungsdenken ist hier (und auch woanders) nicht immer hilfreich und muss intelligent umgangen werden. Warum nimmt man sich nicht das Angebot vor und verändert die Trassenführung? Ich weiß, das ist sehr ambitioniert. Sehen wir uns doch einmal das Projekt an, bevor wir im Detail nur eine Variable unnötig oder sogar unmöglich drücken, was nicht heißt, dass die Idee der Materialumgehung in der Kalkulation grundsätzlich falsch ist. Die Idee war sogar richtig gut, doch diese Firma war so in sich geteilt und unkommunikativ, dass gar nicht klar war, wo sich die größten Kostensenkungspotentiale befanden, da Kunden auch mal Fehler machen. Seien wir ehrlich, wir sind nicht die hellsten, doch im Vergleich zu anderen sind wir unschlagbar. Also, wer hat die Ausschreibungsunterlagen? Wer kann zu dem Trassenprojekt Auskunft geben? Ist hier überhaupt jemand? Gehe die Abteilungen ab und frage dich durch und du wirst alle Charaktere finden, die du benötigst, das gesamte Angebot umzuschreiben. Ach ja, und kontaktiere die Ortskundigen. Wir machen ein gutes Gegenangebot. Und wir feuern jeden Kasper, dem die Aufgabe zu groß erscheint. Du kannst nicht einen Preiskampf mit Chinesen gewinnen, wenn du ganz streng nach Richtlinie korrekt an deinem Bürotisch sitzt. Komm arbeite mal. Fürchte dich nicht vor dem Übereifer deiner Untergebenen, die sind oft heller als sie aussehen und das weißt du zur Genüge. Jetzt kommt das Problem der Firma zu Tage, die Engstirnigkeit der Promovierten, der Beförderten und deren Günstlingen. Wer 20 Jahre streng nach Vorschrift wirkte, hat gemeinhin Probleme weiter zu denken als es von Nöten ist. Aber wir sind hier im Ruhrgebiet. Die alten Strammsäcke hatten meine Idee schon längst gedacht, doch wurden immer von Leuten, die erst ab 10:00 Uhr ins Büro kommen und wirklich nicht viel können, abgeblockt. Sicher wirst du dich jetzt fragen, wer mich eigentlich engagiert? Meistens sind es die Geldgeber oder die Besitzer, die oft kaum Bezug zum Geschäft haben, aber genug wissen, dass hier der Unfug übernommen hat. Der Wille zur Veränderung fängt bei uns tief im Inneren an, wie in der Firma und wie im Vorgesetzten, dumm nur, wenn gerade dieser noch nie außerhalb der engen Rahmenbedingungen eines Problems gedacht hat. Verändere deine Kalkulation, nehme das Material heraus, errechne die Wertschöpfung, senke die Verwaltungskosten mittelfristig, füge 2%-Punkte Gewinn für die Unwägbarkeiten hinzu und dann warte auf das Ausschreibungsergebnis. Wenn du Zeit hast, senke die unproduktiven Kosten, damit nur die reine Arbeit am Produkt in den betrieblichen Aufwendungen erscheint. Ich weiß, dass ist schwer zu entscheiden und man muss dafür die Firma in ihren Abläufen kennen, doch die Zeiten des Prunkes sind vorbei. Wer hätte gedacht, dass die arbeitsamen Leute hier im nahen Ruhrgebiet noch richtig fit im Geist und sehr empfehlenswert im starken Willen sind.

      15. 16 Liter Hubraum

      Juni 2016 ... Es gibt sie noch, die Perlen des Automobilbaus, bereit den verständigen Unternehmensberater herzlich zu begrüßen, damit sich allgemeiner Firmenwohlstand und die vom Umsatz so geschätzte Kundenzufriedenheit breitmachen. Du musst nur eines dieser kraftvollen und urtümlichen Automobile ansehen und dir läuft das Wasser in Mund zusammen. Sie sind auf ihre Weise unbeschreiblich und wunderschön und nicht von dieser Welt erhaben. Das Problem war, die Forcierung des Umsatzes und damit des Gewinns, sodass die jährlichen Gewinnausschüttungen wieder der Rede wert waren und die Familie im Ort zu altem Glanz gelang. Es gibt Namen, die kennt einfach jeder, selbst wenn er keinen täglichen Bezug dazu hat, egal ob sie exotisch, robust oder einfach nur teuer sind. Wichtig dabei ist, dass große unsterbliche Namen auch mal richtig klein mit einem schönen GT-Modell direkt nach dem Krieg anfingen. Der Motor, das Getriebe und die Karosse waren Original und begehrenswert. Ich hoffe, dass ich jetzt nichts Falsches erzähle und alles zugekauft war, aber ich denke, um diese spezielle Firma im Herzen Deutschlands zu beraten, nehmen wir hier einen Mix aus Qualität, Sortiment und Vielseitigkeit, eben was die gut zahlende und verwöhnte Kundschaft so dringend verlangt, wie jedes Jahr ein neues Modell, um die eigene Kreativität zur Schau zu stellen. Unterschätze nie die intelligente Kleinserie. Wie bekommen wir gute Qualität ins Haus? Wir fangen beim Personalleiter an, gehen über zu den Familienzugehörigkeiten und finden heraus, welcher fremd hinzugezogene hier entscheidungsbefähigt ist? Ich weiß, das klingt arrogant und schön hineinregierend, doch du hast ein Qualitätsproblem, dass nicht von ungefähr kommt und dieses entsteht nun mal in den Arbeitsprozessen und da vor allem bei den werktätigen Leuten, doch sie entsteht tatsächlich erst bei innerer Disziplin, annehmbarer Ordnung und einem unverbesserlichen Drang, dass hier nichts aus der Reihe tanzt. Vergiss den Qualitätsprüfer, der findet auch nur das offensichtliche und hat eventuell schon die Idee, dass es ja Garantie und Gewährleistung gibt, und sind wir ehrlich, die Serviceleute müssen auch ausgelastet werden. Wie lasste ich den Servicemann aus, der der Schwager meiner angeheirateten Schwester ist und genauso wie ich im Schützenverein bin? Richtig, mit Reparaturen und Garantieleistungen, damit der geschätzte Kunde sich vollumfänglich wohlfühlt. Sicher der ständige Kontakt zum Kunden ist sehr wichtig, um Folgegeschäfte wie von selbst über die Bühne zu ziehen, das ist wie Reparaturen, die nur du ausführen kannst. Der Kunde muss zu dir kommen. Der Kunde wird zu seinem eigenen Wohl gezwungen, seine feine Mobilie aus Leder, Stahl und Holz direkt zu dir zu bringen. Hört sich gut an, doch was ist an dieser durchdachten Überlegung falsch? Richtig, die 500km zum Ölwechsel. Haben wir ein Partnerservicenetz, dass im Internet für jeden ersichtlich ist? Der Kunde will das oft vor dem Kauf wissen. Ein wirklich guter Gedanke, der schon umgesetzt wurde, sind die eigens gefertigten Motoren. Diese wahren Monstren aus Aluminium haben bis zu 16 Liter Hubraum (und müssen als Sortiment angeboten werden). Wer kauft sowas Großes? Du brauchst Stückzahl, um bekannt zu werden. Nicht wenige werden schon bei 5 Liter im 900kg Auto schwach. Denk an ein englisches Auto mit einem 3,6 Liter Straight-Six. Wenn du eigene Motoren fertigst, zeige dem Kunden eine ganze Liste von Auswahlmöglichkeiten, die er nur rudimentär begreifen will. Eine detaillierte Beschreibung der komplexen Herstellung ist nicht nötig. Lass die Qualität in Journalen sprechen. Gib dein Auto einmal dem TÜV zum Dauertest. Das beeindruckt. Durchquere Afrika, wie die Jungs aus CZ um 1950 und veröffentliche einen Bildband darüber oder finde einen Kunden, der dieses für dich privat finanziert, denn es gibt nicht wenige, die verrückt genug sind, genau das zu machen, wie die Uhr am Arm von Mercedes Gleitze in 1927, die den Ärmelkanal durchschwamm. Erinnere dich daran, werde fit für die eigene Zukunft und konsultiere dafür einen Berater. So, genug der alten Geschichten. Du beherrschst die hohe Qualität, hast den umwerfenden Charme und bist vielseitig in Motor, Getriebe und Aufbau. Haben wir einen Händler in Moskau, Dubai und Florenz? Was ist mit London, New York, Tokio oder Paris? Das sind alles Abverkäufe, die dem Jahresabschluss deiner Firma in Deutschland sehr nützen. Die lokalen Händler machen regional-typisches Marketing und deinen Namen des guten Stahls in Form und Farbe weltweit immer bekannter.

      16. Rhein und Ruhr

      Juli