Создаём вселенную: управление проектами. Артём Нагуманов

данная задумка очень дорогая, и в большинстве найденных вариантов автоматизации предполагали ещё и замену колонок. Но где-то в глубине подсознания я понимал, что всё это неоправданно дорого. К тому же, наверное, сказался подход Макса: он пытался с каждого поставщика получить максимальную выгоду с помощью минимальных вложений, и это работало почти всегда. Я стал перенимать данный стиль работы с поставщиками и, конечно же, применял его при поиске средств автоматизации АЗС. Данный подход сработал и на сей раз – был найден человек, который не представлял какую-то крупную и известную организацию по производству оборудования для АЗС, а был индивидуальным разработчиком и зарабатывал на жизнь тем, что проектировал и производил устройства, которые могли управлять топливными колонками АЗС. К этому оборудованию прилагалась программа, им управляющая. За оборудование была предложена цена в десятки раз ниже, чем нам предлагали ранее. Было решено попробовать оснастить несколько АЗС этой системой. На двух АЗС установили систему выдачи, забрали старые пульты управления, обучили заправщиков, водителям выдали заправочные карты, Тамаре Дмитриевне на компьютер установили специальную программу, которая могла удалённо контролировать АЗС и получать информацию по количеству выданного топлива. Первый месяц система прошла все испытания с достоинством – оказалось, что она очень проста в использовании и надёжна. К тому же использован такой подход: брать максимально известные и обкатанные технологии и использовать их. Это я сразу подметил – с тем прицелом, что при необходимости будет возможность самостоятельно вносить изменения в логику работы системы. В техническом плане система работала стабильно, но, как всегда, вмешался человеческий фактор. Заправщики поняли, что это начало конца их «золотого времени», и начали всячески саботировать процесс. То и дело слышались жалобы, что система не работает и сейчас на них из-за этого будет повешен долг. Каждый такой случай проверялся – ни одного раза не было выявлено, что система работала неправильно. Всегда были либо саботаж, либо неумение работать. Пришлось столкнуться и с человеческой глупостью: на одной из АЗС выявилась недостача – начались разбирательства, подняли историю всех заправок и увидели, что некоторые из них происходят ночью. Через эту ниточку была выявлена мошенническая схема, которую организовал оператор АЗС. Один из операторов, ради того чтобы совершить хищение, пошел другим путём: он за свои личные деньги купил пульт управления, отключил нашу систему выдачи и вместо неё подключил пульт. Некоторое время ему удавалось водить нас за нос, но при проведении ревизии он всё равно попался. После этого случая мы начали пломбировать все соединения специальной пломбой, которая разрушалась при попытке её снятия. Одной из целей, ради которых я решил устанавливать оборудование выдачи топлива на АЗС, было получение информации, сколько литров топлива получил каждый