Велоэкономика. Как велокультура меняет город и нас. Элли Блу

очень непроста, и последствия одинаковы не для всех. Когда вы ездите на велосипеде, вы ее избегаете. Вы можете платить другую цену – вы лишаетесь каких-то возможностей, а не только приобретаете, но многие начинают понимать, что выбор того стоит, и когда всё больше горожан пересаживаются на двухколесный транспорт и наши улицы меняются, чтобы обеспечить пространство для велосипедистов, этот выбор становится еще более оправданным.

      Так же как дороги и автомобили дают минус в сухом остатке и на протяжении всего срока службы приносят убыток, велосипеды и езда на них в нетто-исчислении дают доход. И он не сводится исключительно к бухгалтерии. Многие возможности, которых мы лишаемся, сидя за рулем автомобиля, доступны на велосипедах: хорошая форма, здоровье и удовольствие – в личном масштабе. На социальном уровне мы можем рассчитывать не менее чем на благополучие местного сообщества, в котором жители не обременены долгом, на справедливость и стабильность наших общих ресурсов и возможность быть частью процветающего гражданского общества.

      4

      Супермагистраль к здоровью

      Каждый год я провожу по месяцу в машине и чувствую себя совершенно разбитой. В 2013 году так прошел весь май. В рамках нашего ежегодного тура Dinner & Bikes мы вчетвером колесили по Северо-Востоку и Верхнему Среднему Западу США. Мы побывали в 27 городах, где нас встречали и заряжали энергией сотни велосипедистов, представители инициативных групп и прочие добрые люди. Существовала единственная проблема: от езды на автомобиле я буквально заболевала.

      Дело не только в том, что меня укачивает, но если я решу отвлечься на что-нибудь, кроме созерцания дороги за окном, то быстро об этом пожалею. И я не просто болею в физическом смысле, хоть и трудно представить длительную поездку без единой простуды. Всё гораздо хуже, чем тошнота или чихание. Когда я наглухо пристегнута к заднему сиденью машины, то испытываю отрицательные эмоции от умеренного чувства недовольства до парализующей тревоги и, в худшем случае, до общего оцепенения всего тела. Сначала я думала, что всему виной «боязнь сцены» и недосыпание, но через какое-то время заметила, что симптомы усиливаются в дни более длительных переездов и полностью исчезают на коротких маршрутах. Когда я еду в машине, то чувствую себя больной физически и морально. Я не спортсменка, но ведь каждый день кручу педали. Мои поездки обычно короткие, всего от полутора до шести километров в одну сторону, я могу съездить в супермаркет, банк или на совещание. Иногда вожу тяжелые вещи или преодолеваю серьезные подъемы, но обычно предпочитаю размеренный темп, и мои поездки редко ощущаются как занятия спортом. Я всегда, в общем, знала, что чем больше кручу педали, тем лучше себя чувствую. Мои ежегодные поездки на машине – лучшее тому доказательство.

      Когда мы думаем о здоровье, то чаще всего имеем в виду болезни. Мы активно с ними боремся превентивными мерами, с помощью гигиены и вакцинации, и упорно ищем способы лечения и ослабления симптомов. И нам