Снег, газ и стальные трубы. Анатолий Марченко-Калашников

себе баллон с кислородом, показала правильность Костиной отмашки, Женькиной команды, Лешиного включения и верную работу насоса, который сразу же заполнил машинный зал своим мощным «у-у-у», создавая тем самым видимость серьезной работы наладчиков.

      Все сработало, только Леша пожаловался, что какой-то дурак из монтажников повесил на щит третьей машины такую большую табличку: «Не включать. Работают люди», что она закрывает кнопку включения насоса на четвертой машине и ее приходится снимать во время включения.

      Костя на Лешины сетования не обратил никакого внимания, потому что с улицы уже доносились гудки нескольких автомобилей. Он выбежал из машинного зала и побежал к автобусу, в котором сидел начальник ЛПУ. Автобус тронулся, и вслед за ним покатила кавалькада из нескольких уазиков.

      – Ты что так долго пропадал? – проворчал начальник ЛПУ.

      – Проверял всю систему, чтобы не было осечки.

      – Ну и как?

      – О-кей.

      Кавалькада подъехала к временной вертолетной площадке. На лицах встречающих появилось кислое выражение. На площадке, растопырив во все стороны свои огромные лопасти, сидела громадина Ми-6. Четыре каких-то человека не спеша выгружали из него матрасы, кровати, мешки с картошкой, тюки со спецодеждой и запасные части к турбинам. Рядом стоял командир вертолета и, покуривая, равнодушно смотрел за их ленивыми движениями.

      Начальник ЛПУ вышел из автобуса; четверо немного прибавили прыти. Начальник спросил у командира экипажа:

      – Груз большой?

      – Под завязку.

      – И сколько будете разгружаться?

      – Такими темпами – часа полтора.

      – Вам нужно срочно улетать. Сюда летит заместитель министра, и нам просто некуда посадить его вертолет.

      – Ну и что? Это чей заместитель министра? Ваш, газпромовский. А у меня другое министерство, там у нас свой заместитель министра.

      Вертолетчик, конечно же, шутил, но по его непроницаемому лицу было никак не определить, шутит он или нет.

      – Вам нужно улетать, – сказал начальник ЛПУ голосом, в котором звучал металл.

      – А вы, простите, кто? – полюбопытствовал вертолетчик.

      – Начальник местного ЛПУ.

      – Отлично. Давайте еще людей, они разгрузят вертолет, и я сразу же улечу. Ни минуты лишней не останусь.

      Начальник ЛПУ понял, что спорить бесполезно (впрочем, он об этом и раньше знал: межведомственные препоны), и окинул взглядом вертолетную площадку, высматривая подмогу. На глаза попались только люди, сидящие в машинах. Начальник быстро собрал всех руководителей в кружок, объяснил ситуацию, и работа закипела.

      Когда Костя вдвоем с главным инженером ЛПУ тащил очередной ящик с сапогами, над тайгой послышалось «пыр-пыр-пыр», и скоро из-за верхушек сосен вынырнул раскрашенный в газпромовский фирменный попугайский цвет новенький Ми-8. Вертолет блестел свежей краской, и его квадратные иллюминаторы указывали на его неоспоримую принадлежность к пассажирской