Охота на крокодила. Эдуард Власов

папочку. Капитан раскрыл документы.

      – Вот он, наш Шепелев Игорь Константинович! Одна тысяча девятьсот шестьдесят пятого года рождения, Советская Гавань, Хабаровский край. Мореходка, «Дальморепродукт», БАМР…

      – Что, простите? – встрял в нашу умную беседу на русском языке Ивахара. – БАМ?

      – Какой БАМ? – не понял Кротов.

      – Ну, БАМ, вы сказали, нет? Что, на железной дороге, что ли, он работал? – проявил вдруг свои глубокие познания в транспортной системе Российской Федерации скромный майор отарской полиции.

      – На какой железной дороге? – поднял брови капитан.

      – Ну как же! Вы же сами сказали, БАМ…

      – Ивахара-сан, господин Кротов сказал не БАМ, а БАМР.

      Мне пришлось взлететь над суетой и рутиной и показать этому недалекому Ивахаре, насколько глубока моя – столичная – информированность в российской экономике.

      – То бишь База активного морского рыболовства. В Находке есть такая рыболовная контора. Так ведь, господин Кротов?

      – Ага, – кивнул капитан. – Я бы даже ее конторой называть не стал. Солидная компания.

      – Активного? – не унимался Ивахара.

      – Активного, – подтвердил я. – Это, Ивахара-сан, когда русский рыбак не сидит у моря и погоды от него не ждет, а сам в море выходит и берет от природы все ее блага, милости и почести.

      – Интересно, – искренне протянул Ивахара. – Выходит, у нас, в Японии, все рыболовство активное?

      – Я вам потом, Ивахара-сан, и про БАМР расскажу, и про наше активное японское рыболовство, – прервал я Ивахару и обратился опять к Кротову: – До вас где он работал?

      – До нас?

      Кротов углубился в изучение анкеты Шепелева.

      – До нас, до апреля этого года, в ДВМП, то бишь в Дальневосточном морском пароходстве. Ходил там матросом три года на «грузовиках», на контейнеровозах еще… Обычная биография.

      – Семья есть?

      – Отец умер восемь лет назад, – прочитал Кротов. – Мать живет все в той же Советской Гавани. Жена в списках не значится, дети, соответственно, тоже. Зато есть младший брат.

      – В Отару Шепелев с вами в этом году уже приходил?

      – Все семь рейсов оттрубил, это у него восьмой за сезон. Последний, выходит…

      – Конфликты в экипаже есть? Или были?

      – Это не ко мне вопрос. Вот Анатолий Палыч у меня за связи с нашей трудящейся общественностью отвечает.

      Кротов охотно снял с себя ответственность за информирование принимающей стороны и указал на старпома. Ивахара пригласил его за стол.

      – Господин Ежков, сколько матросов в экипаже?

      Обретший наконец дар речи старпом опустился на стул.

      – Матросов – тридцать восемь. Плюс еще обслуживающий персонал – медики, повар с поваренком, судомойки. На круг пятьдесят семь голов.

      – Что вы можете сказать об обстановке внутри коллектива? – продолжил Ивахара.

      – Что могу сказать… – угрюмо буркнул Ежков. – Хорошего мало, плохого – ничего.

      – Как это?

      – Ну,