Schäden im GaLaBau - Beläge, Treppen, Mauern, Zäune. Ulrich Keller

Fugenmaterial aus Baustoffgemischen ohne BindemitteldBettung (ZTV Pflaster-StB 06), Schicht unter Pflaster- oder Plattenbelag aus Baustoffgemischen ohne BindemitteleUnterlage (ZTV Pflaster-StB 06), Schicht unter Pflaster- oder Plattendecke, diese kann gebunden oder ungebunden ausgeführt werdenfTragschicht oder in Kombination mit Frostschutzschicht (RStO 12), Schicht zwischen Planum und Deckbelag, diese kann mit oder ohne Bindemittel ausgeführt werdengPlanum (RStO 12), technisch bearbeitete Fläche zwischen Oberbau und UnterbauhUnterbau (RStO 12), erstellter Erdkörper zwischen Untergrund und Oberbau, falls erforderlichiUntergrund (RStO 12), vorhandener Boden unmittelbar unter dem Unterbau bzw. dem Oberbau

      Die Schichten a (bzw. b), c und d können unter dem Begriff Pflasterdecke bzw. Plattenbelag zusammengefasst werden. Die Kombination aus a (bzw. b), c, d, e, f und g ergibt den Begriff des Oberbaus.

      1.1.3.2 Belastungsklassen

       {Belastungsklassen}

      Die Richtlinie für die Standardisierung des Oberbaus ist zu Beginn des Jahres 2013 in überarbeiteter Form (RStO 12) in Kraft getreten. Die bisherige Einteilung der Bauklassen (BKL) nach RStO 01 wird durch Belastungsklassen (Bk) ersetzt.

      Die Belastungsklassen stellen einen direkten Bezug zu den äquivalenten 10 t-Achsübergängen her, durch die sie definiert sind. Im Folgenden werden die Belastungsklassen gem. RStO 12 in Bezug auf die Entwurfssituationen nach den Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen (RASt) und der Belagsauswahl untergliedert:

Belastungsklasse	Entwurfssituation	Belagsauswahl
Bk10–Bk100	Anbaufreie Straße	Asphalt-, Betondecke
Bk3,2/Bk10	Verbindungsstraße	Asphalt-, Betondecke, Pflasterbelag
Bk3,2–Bk100	Industriestraße	Asphalt-, Betondecke, Pflasterbelag
Bk1,8–Bk100	Gewerbestraße	Asphalt-, Betondecke, Pflasterbelag
Bk1,8–Bk10	Hauptgeschäftsstraße	Asphalt-, Betondecke, Pflasterbelag
Bk1,8–Bk10	Örtliche Geschäftsstraße	Asphalt-, Betondecke, Pflasterbelag
Bk3,2–Bk10	Örtliche Einfahrtsstraße	Asphalt-, Betondecke, Pflasterbelag
Bk1,0–Bk3,2	Dörfliche Hauptstraße	Asphalt-, Betondecke, Pflasterbelag
Bk1,0–Bk3,2	Quartiersstraße	Asphalt-, Betondecke, Pflasterbelag
Bk1,0–Bk3,2	Sammelstraße	Asphalt-, Betondecke, Pflasterbelag
Bk0,3/Bk1,0	Wohnstraße	Asphalt-, Betondecke, Pflasterbelag
Bk0,3	Wohnweg	Asphalt-, Betondecke, Pflasterbelag

      Tab. 10: Belagswahl entsprechend den Belastungsklassen nach RStO 12

      Plattenbeläge sind nur für Rad- und Gehwege geeignet.

      1.1.3.3 Frosteinwirkung

       {Wegebau, Frosteinwirkung}

      Sowohl bei der Belagsauswahl als auch bei der Wahl der geeigneten Tragschicht ist auf die Frosteinwirkung einzugehen. Bei der Auswahl der Beläge ist darauf zu achten, dass diese frostbeständig sind.

      In vielen Fällen muss aufgrund vorhandener frostempfindlicher Böden unter der Tragschicht eine zusätzliche Frostschutzschicht eingebaut werden.

      Diese verhindert neben dem Lastabtrag die Verformung des Wegeaufbaus während der Frost- und Auftauperiode.

      Die Frostempfindlichkeit der Böden lässt sich nach RStO in die Frostempfindlichkeitsklassen F1, F2 und F3 untergliedern.

      Je nach den örtlichen Verhältnissen der Bauarbeiten müssen auch innerhalb von Deutschland verschiedene Frosteinwirkungszonen berücksichtigt werden.

      Diese ergibt mit einigen anderen Einflussfaktoren Mehr- oder Minderdicken der Gesamtdicke des frostsicheren Aufbaus. Gemäß RStO 12 werden diese wie folgt gegliedert:

Örtliche Verhältnisse		Mehr- oder Minderdicken [in cm]
Frosteinwirkung	Zone I	± 0
	Zone II	+ 5
	Zone III	+ 15
Kleinräumige Klimaunterschiede	ungünstige Klimaeinflüsse (Nordhang, Kammlagen)	+ 5
	keine besonderen Klimaeinflüsse	± 0
	günstige Klimaeinflüsse (geschlossene seitliche Bebauung )	- 5
Wasserverhältnisse	ungünstig gem. ZTVE-StB	+ 5
	günstig	± 0
Lage der Gradiente	Einschnitt, Anschnitt	+ 5
	Geländehöhe bis Damm ≤ 2 m	± 0
	Damm > 2 m	- 5
Entwässerung der Fahrbahn/Ausführung der Randbereiche	Entwässerung über Mulden, Gräben bzw. Böschungen	± 0
	Entwässerung der Fahrbahn und Randbereiche über Rinnen bzw. Abläufe und Rohrleitungen	- 5

      Tab. 11: Frosteinwirkungszonen nach RStO 12

      1.1.4 Randeinfassungen

       {Wegebau, Einfassungen}

      Durch die geeignete seitliche Einfassung von Belagsflächen werden zum großen Teil deren Stabilität und Tragfähigkeit gesichert. Zudem dienen sie als Abgrenzung zu angrenzenden Belags- oder Vegetationsflächen. Die Einfassung muss daher auch speziell auf die Verkehrsbelastung abgestimmt sein. Sie können als Entwässerungselement, wie z. B. in Form einer Mulde, gleichzeitig eine Entwässerungsfunktion übernehmen.

      Der Einbau von Randeinfassungen {Randeinfassungen} ist in der ATV DIN 18318 geregelt. Die Einfassungen sind auf ein mind. 20 cm dickes Fundament der Betonklasse C12/15 in Schalung zu setzen und mit seitlichen Rückenstützen der Betonklasse C12/15 zu versehen (Nennbreite bis 80mm: mind. 10 cm, Nennbreite über 80 mm: mind. 15 cm dicke Rückenstützen). Fundament und Rückenstütze sind zu verdichten. Die Rückenstütze ist in Schalung auszuführen. Die Druckfestigkeit des Betons muss am fertigen Bauteil mindestens 8,0 N/mm² betragen, bei überfahrbaren Bord- und Einfassungssteinen 15,0 N/mm². Besonders hinzuweisen ist, dass erst durch Betonklassen von C 20/25 bzw. C25/30 (in Bayern per Runderlass vorgeschrieben) die entsprechende Druckfestigkeit erreicht wird.

      Bild 3: Randeinfassung nach DIN 18318:2015-08 (Quelle: Fauth)

      Stoßfugen von Einfassungen sollten mit 5 mm unverfugt ausgeführt werden. Stoßfugen von Rinnen hingegen sollten mit 8 bis 12 mm gebunden verfugt werden.

      Einfassungen lassen sich wie folgt gestalten:

•	Einfassungselemente wie Borde oder Leistensteine
•	lineare Entwässerungselemente wie Mulden oder Rinnen
•	ein- oder mehrfache Zeilen aus Pflastersteinen oder Platten, geeignet ausgebildet auch als Entwässerungselemente einsetzbar
•	nicht sichtbare und sichtbare Einfassungen wie Stahl- oder Kunststoffbänder (meist nur für gering belastete Beläge)

      1.1.5 Tragschichten

       {Tragschichten}