Московский метрополитен. Аварийность, проблемы, перспективы. А. А. Кочетков

пути и искусственных сооружений

      Служба пути и искусственных сооружений отвечает за проведение капитального ремонта рельсов, путевых устройств, а также за текущее состояние перегонов на линиях.

      2. Проектно-конструкторское бюро

      Проектно-конструкторское бюро обеспечивает:

      – разработку нормативной, технологической и документационной базы, необходимой для проведения модернизации и совершенствования подвижного состава, а также эскалаторов;

      – формирование сметных документов, связанных с проведением капитального ремонта, реконструкции инфраструктуры метро, а также проектирование инженерных сетей.

      3. Ревизорский аппарат

      Аппарат главного ревизора по безопасности движения поездов образован в 1935 году при Управлении Московского метрополитена[41].

      Основными задачами ревизорского аппарата являются:

      мониторинг причин нарушений Правил технической эксплуатации Российской Федерации (ПТЭ) и других локальных нормативных актов, а также формирование и разработка проектов по предупреждению причин нарушений;

      организация и проведение на местах плановых и внеплановых ревизий и проверок выполнения показателей ПТЭ и других нормативных документов по вопросам обеспечения безопасности движения с незамедлительным принятием мер по оперативному устранению выявляемых нарушений;

      организация своевременного и качественного служебного расследования нарушений безопасности движения в поездной и маневровой работе и работе эскалаторов[42].

      4. Учебно-производственный центр

      В настоящее время учебно-производственный центр является частью Службы профориентации, обучения и развития персонала. Число обучающихся в центре по программам[43] повышения квалификации и переподготовки квалификации превысило 16901 человек за 2016 год[44].

      Миссия учебно-производственного центра – всецело содействовать качественной подготовке и переподготовке квалифицированных кадров и специалистов метро.

      В учебно-производственном центре осуществляется подготовка машинистов электропоездов, машинистов эскалаторов, дежурных по станции, инженеров связи, электромонтёров, контролёров пропускных пунктов и других специалистов. Таким образом, учебно-производственный центр является уникальной «кузницей» ценных кадров, которые будут напрямую обеспечивать безопасность в метро.

      5. Служба пассажирских обустройств Дирекции инфраструктуры

      Основными задачами Дирекции инфраструктуры являются:

      Планирование и организация восстановления станционных комплексов, мониторинг соблюдения качества и сроков проведения необходимых ремонтных и профилактических мероприятий.

      Организация и проведение плановых и внеплановых мероприятий по капитальному ремонту станционных комплексов.

      Осуществление контроля за реализацией работ по строительству городских объектов в зоне станционных

41

Электронный ресурс. Режим доступа: http://www.dt.mos.ru/ (дата обращения: 01.01.2020).

42

Электронный ресурс. Режим доступа: http://gup.mosmetro.ru/podrazdelenya/7/ (дата обращения: 01.01.2020).

43

Электронный ресурс. Режим доступа: https://www.mosmetro.ru/press/digits/ (дата обращения: 01.01.2020).

44

Электронный ресурс. Режим доступа: http://gup.mosmetro.ru/podrazdelenya/8/(дата обращения: 01.01.2020).