Самый лучший комсомолец. Том 5. Павел Смолин

смену власти на более активную и постоянные пинки Министерству сельского хозяйства.

      Сергей Федорович наградил коллектив ответственных за данное поле колхозников почетными грамотами, и монтажная склейка перенесла нас в УАЗик. Оператор с репортером сидели сзади, а динамично смотрящийся на фоне проносящихся за окном сельхозугодий председатель Краснодарского крайисполкома толкнул речь с переднего сиденья:

      – В сельском хозяйстве нашей страны долгие годы существовали серьезнейшие проблемы: нехватка зернохранилищ и сложности с логистикой, из-за которых колоссальная часть урожая просто-напросто портилась. А ведь люди по двадцать часов в страду пахали, давали стране хлеб! Сердце кровью обливалось!

      – А сейчас? – послушно задал вопрос репортер.

      – А сейчас ситуация стала гораздо лучше. В один из построенных по указанию Министерства сельского хозяйства за этот год комплекс хранения и переработки зерновых мы с вами сейчас и направляемся – покажем уважаемым телезрителям закрома Родины.

      – Хорошая дорога, – похвалил оператор. – Камеру не трясет совсем.

      – Для того и сделали – в телевизоре красоваться! – гоготнул Медунов. – Это, конечно, шутка, товарищи – развитию дорожной сети в нашем крае, как и во всей стране, уделяется самое пристальное внимание. Говоря словами уважаемого Алексея Николаевича Косыгина: «дороги – это артерии экономики, а кровь по артериям должна бежать свободно»!

      Ловок, собака – и сам пиарится, и с начальством делиться не забывает, демонстративно попинывая брежневские времена, но акцентируя внимание на высказывании Косыгина – Алексей Николаевич же и при Леониде Ильиче на том же посту сидел, да толку не было. Значит что? Значит Ильич палки в колеса вставлял!

      Монтажная склейка, и мы оказались на холме, откуда оператор снимал панораму расположенного на берегу реки – как раз баржу разгружают – «комплекса хранения и переработки зерновых». Зрелище впечатляло – элеваторы, промышленные цеха и склады занимали площадь с половину жилого района. Ворота открылись, и на территорию въехал товарный поезд на три десятка вагонов. Работа кипит, получается!

      Монтажная склейка, и мы оказываемся внутри элеватора – смотрим на пшеницу под слова одетого в очки и белый халат лысого и худого пожилого директора комплекса:

      – В нашем комплексе трудятся полторы тысячи специалистов из всех уголков СССР. Наши элеваторы делятся на хлебоприёмные или заготовительные – мы сейчас как раз в таком – производственные, которые расположены при наших мельницах, комбикормовых и крупяных заводах, базисные – предназначены для длительного хранения зерна, они у нас полны доверху и надежно запечатаны – и перевалочные, они же – портовые.

      Магия кино перенесла нас на склад с образцами готовой продукции.

      – Здесь у нас мука, – продолжил проводить экскурсию директор. – Там – мешки с крупами: рис и гречиха. Еще на территории комплекса работает небольшой консервный завод – вот такой замечательный горошек мы выпускаем, – показал в кадр поллитровую