2017 год в Российской Федерации объявлен Годом экологии. Его цель – привлечение внимания общества к вопросам экологического развития страны, сохранения биологического разнообразия и обеспечения экологической безопасности. Добиться этого можно, восстанавливая не только связь человека с природой, но и знание ее языка – кодов деревьев, цветов, животных, которые составляют одну из основ картины мира, утерянную за долгий период промышленного развития. В монографии раскрывается содержание этих кодов, позволяющее лучше понять процессы, происходящие в природной среде и влияющие на стратегии и поведение международных акторов. Книга адресована специалистам в области геополитики, международных отношений, культурологии, а также читателям, проявляющим интерес к экологическим проблемам современного мирового развития.
Монография посвящена обобщению факторов железнодорожных перевозок в Западной Сибири и их влиянию на формирование опыта экономии перевозочных ресурсов в 1965—1991 годах. В качестве базовых факторов рассматриваются такие, как естественные условия и производственный аппарат региона, разработка в нем программно-целевого подхода к развитию территории и формирование на его пространстве материальной базы железнодорожного транспорта. Эти компоненты рассматриваются как исторические вызовы для оформления трудовых инициатив «снизу». Эти инициативы классифицируются по трем группам: ускорения оборота вагонов, использования парка локомотивов и экономии топливно-энергетических и иных «переменных» ресурсов железнодорожного перевозочного процесса. Вопросы рассматриваются с учетом тенденций угасания возможностей для советской модели общесистемного развития. Представит интерес для всех, кого волнуют вопросы истории России, организации системы ее транспортного обеспечения безопасности.
Монография посвящена одной из основных инфраструктурных отраслей экономики крупных городов нашей страны. В монографии излагаются основные задачи повышения эффективности системы жилищно-коммунального хозяйства крупных городов России, а также предлагаются конкретные мероприятия. Монография представляет интерес и для предприятий жилищно-коммунальной сферы, и для органов государственной власти России.
Очередной выпуск авторской серии «Библиотека судебного конституционализма» посвящен обоснованию доктрины экономического конституционализма и на этой основе – анализу современных конституционно правовых проблем финансово экономической политики России. Анализируется экономическое значение Конституции РФ, обосновывается роль Конституционного Суда РФ как универсального института конституционализации национальной финансовой системы и экономического развития современной России. Вытекающие из решений Конституционного Суда основные направления и способы модернизации финансово-экономических институтов рассматриваются в контексте общих закономерностей развития конституционализма в России. В условиях глобализации, углубляющегося финансово-экономического кризиса особое значение приобретает поиск баланса частных и публичных интересов, стабильности и динамизма в конституционном развитии собственности, финансов и экономики в целом как фундаментальных начал современного общества и государства. Для юристов и экономистов, государственных и муниципальных служащих, широкого круга читателей, интересующихся конституционными проблемами финансово- экономического развития российской государственности, обеспечения свободы предпринимательства в контексте решений Конституционного Суда РФ.
В монографии раскрывается круг вопросов, связанных с теорией и практикой регулирования экономических потерь России, сущность и содержание экономических потерь, показаны факторы и законы их образования. Автором разработана собственная классификация экономических потерь, которая позволяет осуществлять процесс их стратегического и оперативного регулирования. В отдельной главе изложены особенности экономических потерь объектов интеллектуальной собственности. Особенность монографии заключается в том, что автором предложено использовать инструментарий оценочной деятельности для идентификации, измерения и регулирования экономических потерь. Монография предназначена для широкого круга читателей: специалистов в области управления экономикой, бакалавров и магистров экономических специальностей высших учебных заведений, слушателей системы профессиональной переподготовки в данной области.
Монография посвящена изучению ключевых новых форм трудовых отношений (аутсорсинга, краудсорсинга, инсорсинга, фрилансинга), которые по своему характеру и содержанию обладают положительными качествами для субъектов труда. Методологической основой исследования стали теория неоинституциональной экономики и теория трансакционных издержек. Рассмотренный подход к внедрению новых практик в систему трудовых отношений организации с учетом потребности субъектов труда в снижении трансакционных издержек может послужить ориентиром для определения перспективных направлений трансформации трудовых отношений в инновационной экономике. Для специалистов в области экономики и социологии труда, а также всех тех, кто интересуется вопросами внедрения и использования инноваций в трудовой сфере.
Монография посвящена комплексному исследованию современных экономических кризисов. Рассматриваются теории циклов и кризисов, раскрываются методология и прикладные методы исследования кризисов. Особое внимание уделяется анализу влияния кризисов на развитие экономики России. Для научных работников и преподавателей, студентов и аспирантов высших учебных заведений, работников органов государственной власти, руководителей и специалистов предприятий, для всех интересующихся современным состоянием и перспективами развития российской экономики.
В монографии анализируются методологические проблемы современной экономической теории и специальных, конкретных экономических дисциплин. В простой и доступной форме излагаются в историческом аспекте теория и методология экономических исследований в различных экономических учениях – от меркантилизма до современного неолиберализма. Большое внимание уделено национальному своеобразию экономической теории в методологическом аспекте. Подробно и с конкретными примерами рассматривается методология диалектики и диалектического материализма, сочетания исторического и логического, анализа и синтеза, индукции и дедукции и т.д., а также их инструментарий исследования – научная гипотеза, концепция, парадигма, принцип, максима. Аналогичному анализу в качестве примера подвергаются методология и инструментарий экономического исследования анализа хозяйственной деятельности, банковского дела, статистики, бухгалтерского учета и финансового менеджмента. Адресована старшекурсникам, магистрантам, аспирантам, преподавателям и всем, кто интересуется методологией исследования.
В монографии на основе обширной статистической и оперативной информации показаны диспропорции в развитии социальных и экономических функций городов, которые оказывают серьезное деструктивное влияние на процесс восстановления экономического роста в России, что определяется ролью городов как центров сосредоточения населения (75% населения России) и большей части экономического потенциала. В монографии представлены результаты исследований, проведенных автором на основе разработанных методов по 115 городам России, центрам обрабатывающей промышленности. Показаны наиболее глубокие диспропорции в развитии городов, препятствующие формированию человеческого капитала и улучшению качества жизни населения – непременных атрибутов постиндустриального общества, на пути к которому находятся все развитые страны мира, в том числе и Россия. Книга построена на обширном цифровом материале, имеет порядка 80 рисунков и таблиц. Предназначается для специалистов в области городской экономики, преподавателей, студентов, научных сотрудников.
В монографии рассматриваются актуальные экономические проблемы экономики пассажирских перевозок; представлены основные экономические результаты и перспективы реформирования пассажирского комплекса; приведена характеристика современной системы управления пассажирскими перевозками в дальнем следовании; определены ключевые проблемы в сфере государственного регулирования деятельности пассажирского комплекса дальнего следования; описана институциональная трансформация основных элементов экономического механизма управления перевозками пассажиров в дальнем следовании и определено их отражение в целевых параметрах функционирования пассажирского комплекса; рассмотрена методика комплексной оценки затрат по пассажирским перевозкам в дальнем следовании на основе компромиссных принципов государственного регулирования в условиях институциональных преобразований рынка; приведен комплекс мероприятий по совершенствованию системы управления железнодорожными пассажирскими перевозками в дальнем следовании. Предназначена для практических и научных работников сферы транспорта, преподавателей, аспирантов и магистров транспортных вузов.