Архангельские поморы. Сергей Александрович Вербицкий

установить. Они специяльными насосами, от ветра приводимыми, влагу сосут, море пытаются выпить. Город не город, а острова мостами сшитые. Посмотрел на все это Арсений, голову кудрявую почесал – цивилизация на него давит, аж глазищи режет. Дома-то в немецкой слободе Архангельского города средь захудалых избенок поморских не так выделялись, а здесь, что не дом – все игрушка, аккуратно выполненная. И чем дальше, тем больше. Мысли скверные сами собой наворачиваются: в дремучем лесу живем, одичали, равно аки медведи какие. Народец здесь хват: кто скоро соображат, дела коммерческие прокручиват, деньгу в карман складыват, а кто слаб на голову – с голодным брюхом ходит. Не человече ценность имеет, а звонкая монета. Люди же к ней только приложение имеют. Форинты здесь главный интерес составляют. Качества душевные здесь не в ходу, и на красном языке выехать не просто.

      Северная Германия – территория современной Германии, входила в состав Священной Римской Империи. Но к началу XVIII века была раздроблена на отдельные, мелкие, практически не зависимые от Священной Римской Империи государственные образования.

      Амстердам – крупнейший порт и столица Голландии. Впервые упоминается в летописях в 1275 году.

      Шхуна – корабль водоизмещением менее 100 тонн, с узким корпусом и двумя мачтами.

      Из Амстердама по Петрову наказу Арсений в город Саардам выехал. Там, в бухте Эй, кораблей разного калибра целые тысячи стоят. Верфей – тьма, весь город, кажется, корабли строит. Но архитектура корабельная у Арсения здесь не задалась, не смог он в корень ее проникнуть.

      Нанялся он плотничать, судно парусное строить и понял: голланы по уже готовым лекалам фрегаты собирают, а вот как чертежи корпусов чертить и выдумывать кое-что поновей в конструкции оной, никто толком ему объяснить не может, хоть в этом городе и лучшие мастера корабельных дел собраны. Возвратился снова в город Амстердам, начал языки иноземные изучать, чтоб свободно изъясняться и судовождение парусное осваивать. Год прошел, и Арсений по его истечению на корабль торговый завербовался рулевым, чтоб на практике закрепить знания, полученные из книг да по рассказам в ''питейных университетах''.

      Корабль тот шхуной был, «Пчелкой» назывался. Год отплавал на нем Арсений, дослужился до второго помощника кэптена, как по-тамошнему капитанов величают. Посетил земли далекие – Бразилию с обезьянами и Африку с носорогами повидал, опыту набрался. Однажды, по прибытии из очередного коммерческого рейса, послание от царя пришло, велено домой возвращаться. Арсений со службы уволился, от хозяина корабля бумагу–свидетельство получил о занимаемой им должности и о знаниях, полученных в плаваньях морских. Долго раздумывать не стал, поутру собрался, да и был таков. Прощай, оранжевых цветов болото голландское! Здравствуй, Родина колючая!

      Дорога домой оказалась вдвое короче, и прибыл Арсений к Москве, деревянной столице с каменным сердцем, в лютые холода месяца февраля 1702 года.

      А в России великие перемены приключились. Побывав за границей,