Экипаж. Александр Митта

назад. Тамара раскладывала пледы для пассажиров.

      – С питанием задержки не будет? – спросил он деловито.

      Тамара обернулась.

      – Ждем… Игорь, как я рада, что мы вместе летим, – сказала она, понизив голос. – А ты?

      – Что я, глупее тебя? Тоже рад, очень рад. – Он поцеловал ее в уголок рта, чтобы не смазать помаду. – Только, Томкин, я хочу тебя предупредить: наши отношения остаются на земле и дожидаются, пока мы вернемся. В воздухе у тебя и у меня есть только работа и ответственность… Не обижайся, это закон.

      Тамара неуверенно улыбнулась.

      – Какой ты, оказывается, законник… А может, ты просто Василича боишься?

      Игорь пожал плечами.

      – Ты меня еще мало знаешь. Я не боюсь ничего, а в частности, никого.

      …B штурманской – большой комнате, в центре которой стоит макет аэропорта, а на стенах висят карты и схемы заходов на посадку в разных портах мира, – готовились к полету члены нашего экипажа. Командир рассматривал карту погоды, штурман записывал в журнал курсы для предстоящего рейса, второй, нахмурившись, колдовал над центровочным графиком – схемой распределения грузов в самолете.

      …И вот все трое – командир, второй и штурман – идут по бетонным плитам к своему самолету, каждый с чемоданом или портфелем.

      Одна из бортпроводниц наблюдала за погрузкой багажа, стояли у трапа молчаливые, внимательные пограничники. Предъявив паспорта, экипаж поднялся в кабину.

      Только Тимченко остался на земле. К нему спустился Игорь. Командир вместе с бортинженером обошли напоследок самолет и, не обнаружив непорядка, тоже поднялись наверх.

      …Подъехали автобусы с пассажирами, началась посадка.

      …В салонах пассажиры обживались на новом месте. Привычно закидывали на полки плащи и шляпы, доставали книжки; матери устраивали поудобнее детей.

      …Теперь предстояло зачитать последние четыре пункта «карты». Это, собственно, не карта, а пластиковая дощечка с десятью подвижными табло. Штурман начал переводить табло слева направо, открывая надписи. Каждую он зачитывал вслух:

      – Генераторы!

      – Включены, – ответил бортинженер.

      – Давление!

      – Давление семьсот пятьдесят выставлено, высота ноль, – ответили по очереди второй и командир.

      – Рули!

      – Проверены и свободны, – сказал командир.

      Покончив с картой предполетной проверки, штурман сказал полагающееся:

      – Карта выполнена, все графы зашторены.

      Тимченко снова связался с землей.

      – Разрешите занять исполнительный.

      «Ту-154» вырулил на белые полосы исполнительного старта. Впереди лежала просторная бетонная дорога – ВПП.

      – Шереметьево! Я восемьдесят пять четыреста пятьдесят один, – сказал командир. – Рули опробованы, к взлету готов.

      – Взлет разрешаю, – послышался ответ диспетчера.

      – Двигатели на взлетном! – ответил бортинженер, передвинув рукоятки.

      – Экипаж, взлетаем. Рубеж двести шестьдесят.

      Андрей Васильевич надавил кнопку