В действующей армии. Николай Гейнце

встретился с петербуржцем, капитаном Шлейфером, временно командированным сюда в управление по передвижению войск.

      В Омске прибавились пассажиры, – село несколько офицеров и два военных доктора и несколько штатских.

      Последние едут до станции Тайга, откуда идёт ветвь на Томск, или до Иркутска.

      Между Омском и Обью лежит станция Каинск, названная по городу.

      Подъезжая к ст. Обь, нам бросился в глаза неубранный с прошлого года на полях хлеб в снопах.

      Но вот и станция Кривошеково, названная так по имени раскинувшегося по берегу многоводной Оби огромного села, переименованного теперь в уездный город Ново-Николаевск.

      У этого города наверное есть блестящая будущность.

      В нём теперь насчитывается свыше 30.0000 жителей.

      Железнодорожный мост через реку Обь грандиозное сооружение.

      Над ним работало 40.000 человек.

      Большинство из них и поселилось в Ново-Николаевске.

      В молодом городе две церкви, полицейское управление и несколько каменных лавок.

      Проехав ещё шестьдесят вёрст, остановились у станции Паламошинное.

      Станция эта замечательна тем, что при земляных работах здесь был найден полный скелет мамонта.

      Скелет этот в настоящее время находится в зоологическом музее в Петербурге.

      Движение по Сибирской дороге, теперь преимущественно воинских поездов, огромное.

      Понастроено для этого множество новых разъездов, которые, так сказать, являются следом проезда в Маньчжурию и обратно министра путей сообщения князя Хилкова.

      В будущем, конечно, будет построен второй путь – все большие мосты приспособлены в этом смысле.

      На станции Паламошинное мы обогнали санитарный отряд харьковского губернского земства.

      Он состоит из сто двадцати человек – 12 врачей, 28 фельдшериц и 12 сестёр милосердия и санитаров.

      Выехали они из Харькова 4 мая.

      Сёстры все пожилые, так как молодых сестёр на театр войны не берут, но среди фельдшериц есть совсем молоденькие, – лет семнадцати-восемнадцати.

      Их обступили наши молодые офицера и стали угощать шоколадом и конфетами.

      Но десятиминутная стоянка нашего поезда быстро кончилась, и юные фельдшерицы промелькнули мимо наших молодых людей, как «мимолётные виденья».

      Быть может, ввиду полного отсутствия женского общества в нашем поезде, они даже показались им «гениями чистой красоты».

      Молодые офицеры со вздохами вскочили в начавшиеся уже двигаться вагоны.

      Наконец прибыли ни станцию «Тайга», лежащую в 105 верстах от Томска.

      Инженеры почему-то нашли неудобным провести дорогу около самого Томска и оставили его в стовёрстном расстоянии от великого сибирского пути.

      Томичам пришлось на свой счёт провести к себе отдельную ветку, дабы, как университетскому сибирскому городу, не ударить в грязь лицом и соединиться с путём, разносящим по Сибири и далёкой Маньчжурии русскую культуру.

      Об этом обходе Томска держатся здесь разные слухи.

      По словам одних, томичи чем-то разгневали г-д инженеров, по словам других,