Марсианский проект. Александр Загорков

с «Кегельдюзе», охлаждение Einheitsofen осуществлялось по емкостному принципу (конструкция двигателя нагревалась от камеры сгорания и излучала тепло в окружающее пространство).

      17 мая 1930 года Макс Валье трагически погиб, экспериментируя с топливной смесью, содержащей керосин вместо спирта. В этот день он задержался на работе и проводил очередное испытание двигателя, регулируя его работу вручную.

      Внезапно раздался взрыв. Металлический осколок перебил легочную артерию. Валье истек кровью, прежде чем ему смогли оказать помощь…

      Другой активный участник «Общества межпланетных сообщений» Йоханнес Винклер, участник Первой мировой войны, получил после ее окончания два образования – сначала техническое в Данциге, а затем богословское в Лейпциге.

      Одновременно он продолжал интересоваться естественными науками и изучал параллельно с теологией математику, физику и астрономию.

      Эти два начала в разное время по-своему проявились в его устремлениях и обстоятельствах жизни.

      Начинал он как чиновник Евангелическо-лютеранской церкви и с 1923 года работал в ее Верховной церковной коллегии.

      Женившись в 1926 году, Винклер резко изменил сферу деятельности и в июле 1927 года создал вместе с единомышленниками немецкое «Общество межпланетных сообщений», став его первым президентом.

      В 1929 году он опубликовал в журнале «Ракета» статью с описанием конструкции цилиндрической камеры сгорания, работающей на метане и жидком кислороде.

      Тогда же Винклер начал работать в Дессау, заключив с авиастроительной компанией «Юнкерс», небольшой контракт на производство жидкостных ракет, используемых в качестве ускорителей гидросамолётов.

      В этот период ему пришлось покинуть «Общество межпланетных сообщений», таким было условие, поставленное генеральным директором фирмы Юнкерс.

      После ряда исследований и экспериментов, Винклер изготовил цилиндрическую камеру сгорания с коническим соплом.

      Для тепловой защиты ее стенок он использовал тонкий слой магнезитного огнеупорного материала.

      Итогом этих работ стали натурные испытания гидросамолета с разгонными ракетными двигателями.

      Параллельно с созданием ускорителей для авиации Винклер продолжал инициативные работы по созданию жидкостного ракетного двигателя.

      В 1930 году он оборудовал в Дессау небольшую мастерскую, где вместе с механиком А. Бауманом начал строить небольшую жидкостную ракету. Спонсорскую поддержку ему оказывал владелец местной шляпной фабрики Г. Хюккель.

      Работа в мастерской занимала почти все время, поэтому Винклер взял двухгодичный отпуск и покинул предприятие Г. Юнкерса. Он решил полностью переключиться на разработку и испытания создаваемых ракет.

      В этом же году был изготовлен ее первый экземпляр на жидком топливе со стартовым весом 5 кг, получившей название «HW-1» (Хюккель-Винклер-1). Ее конструкция включала три цилиндрических емкости в которых размещались жидкий