Название | Марсианский проект |
---|---|
Автор произведения | Александр Загорков |
Жанр | |
Серия | |
Издательство | |
Год выпуска | 0 |
isbn | 9785006571341 |
Телеграмма Сталину. Публикация газеты «Правда» от 18 сентября 1935 г. (ya.ru./images/опубликовано в интернете)
Константин Эдуардович Циолковский ушел из жизни вечером 19 сентября 1935 года…
Нигилизм перестройки практически не коснулся великих достижений СССР в космосе. Авторитеты нашей космонавтики «не сбрасывались с парохода современности» даже в период очень резкой критики всего, что было связано с советским периодом жизни.
Происходило иное. Стране и обществу навязывались идеи либерализма по западным лекалам с наивной верой в возможность учета отечественных интересов при интеграции в мировую экономику.
Последовавшие в стране реформы по переделу собственности проводились государственным и партийно-хозяйственным аппаратом с исключительным приоритетом личных интересов, что привело к известному и тяжелейшему для страны кризису девяностых годов.
В таких условиях наша космонавтика не являлась для руководства страны ни первым, ни вторым, ни даже третьим приоритетом, что ощущалось уже в период проводимой Горбачевым перестройки.
Это неминуемо привело сначала к остановке развития ракетно-космической отрасли, а затем и к ее системному кризису.
Его последствия, по большому счету, не преодолены до сих пор.
Не удивительно, что в подобных обстоятельствах общественный интерес к отечественной космонавтике и ее корифеям, включая Циолковского, снижался.
Казалось бы, в наш прагматичный и рациональный век идеи и мысли Циолковского выглядят неуместными, неактуальными и сходят на нет.
Но нашелся чудак за океаном – Илон Маск, который всерьез заговорил о колонизации Марса.
Основанная им компания SpaceX к началу 10-х годов текущего столетия предложила проект концептуальных транспортных средств, для доставки кораблей и экипажей на Красную планету, включая космические буксиры, ракеты-носители большой грузоподъемности и капсулы Red Dragon.
Официальная концепция колонизации Марса была выдвинута на Международном астронавтическом конгрессе в 2016 году.
Илон Маск, один из ее основных идеологов, крайне занято́й человек с редкой самоорганизацией и жесткой трудовой этикой.
Он часто работает по 100 часов в неделю, а временны́е слоты его деятельности и встреч расписаны до пятиминутных интервалов.
На рабочем месте Маска оборудовано индивидуальное жилое помещение для сна и отдыха. А между своими предприятиями во Флориде и Калифорнии он перемещается на частном самолете.
При компании SpaceX имеется небольшой коммерческий аэродром, в окрестностях которого часто барражируют вертолеты с новостными каналами и откровенными папарацци.
После приземления Маска, на посадочной полосе начинаются «танцы» электрокар, препятствующие безопасной посадке непрошенных гостей.
У основателя SpaceX нет времени на популизм и общение