Пять мостовых переходов на дороге М12. Автодорога рядом с Шумерли. Руслан Витальевич Кардашов

проходя знакомый экскаваторщик Дима мимо вагончика коменданта, который стоял и думал о необходимости стать известным экскаваторщиком в организации строительной Су911, неуслышал Дмитрий ответа от Васи, который работал дорожным рабочим, он просто задумался и подумал о необхродимости. – Дима, ты где пропадаешь, я думаю когда твой "Хундай" экскаватор на колёсах будет работать в ночь под мостом раскидывать бутовый камень по мостовому руслу. – Привет Роман, а мой экскаватор стоит на работе, он ждёт работу, в ночь я работаю как всегда, много работы будет только неделю отработал, я искал коменданта здесь в городке у Су967. Проходя мимо вагончика Мансура коменданта Су967, мастер Роман Казьмин увидел экскаваторщика который стоял с дорожным рабочим и говорил и задал вопрос сказал замечание Диме, который далеко ходит от своего вагончика по городку в поисках новых тем по разговору о бригаде дорожных рабочих которые приехали жить в городок и работать в командировку с Су967. Мне приходилось думать о необходимости когда будет решение о моём последнем визите к начальнику участка Су911 с вопросом о моём трудоустройстве в организации и вахте когда моя вахта закончится с последним месяцем работы во и самое главное я подумал о необходимости работать во время самых трудных месяцев осени октября 2023 года по завершению участка строительства М12 Восток из автодороги Москва до Казани и строительство автодороги в Екатеринбург, техническая категория автодороги номер один, и при этом платный участок автодороги который должен построиться. Но строительство платного участка всегда может быть быстро или часто с задержками. – Ну, да ты здесь задумался, надо поработать, Вася завтра, приходи утром выезд будет у нас в семь утра и здесь "Газель" стоять будет, она просто будет нас всех собирать и потом мы едим все на работу,…ответил автогрейдерист по имени Серёга, который выполнял обязанности по учёту материала песка и бутового щебня по устройству мостового русла, Серёга сам и я понимал обязанности работы и мог предположить важность работы и ответственности по работе и риск ошибаться в количестве рейсов, но Серёга редко делал ошибки, и учёт материала ему доверили по работе, как мастер Роман, так и генеральный директор Олег Александрович по производству. Сам лично думал как можно учёт делать материала на дороге далеко от дома, и вот мне довелось приехать в Чувашию и работать в 2023 году, в октябре месяце, была необычная погода и работа досталась. – Спасибо, за предупреждение, буду утром как сказали мне в семь, а как с питанием будет, нас на дороге кормить будут?…спросил меня Вася, а я рядом стоял и ответил: – Должны кормить в столовой, там фото должны дать пин кода по списанию денег с карточки зарплатной и всё готово будет по питанию,…волновался сам лично я когда отвечал Васи и смотрел на него, он был в сигнальных дорожных штанах и куртка строительная была на нём, а потом у него росла