Пять мостовых переходов на дороге М12. Автодорога рядом с Шумерли. Руслан Витальевич Кардашов

отметкам автодороги и дну реки построенного под мостом любым на участке строительства. Белый автомобиль из строительного контроля остановился и продолжала светиться мигалка оранжевая на крыше» Нива Шевроле " – " Строительный контроль Автобан». Тёмного цвета» Нива Шевроле» рядом остановилась с белой» Нивой Шевроле», потом прораб Олег Михайлович и мастер высокого роста Роман Владимирович вышли из автомобиля тёмного и зелёного цвета, и подошли к автомобилю строительного контроля из города Шумерля в котором работал строительный контроль организации Су967. – Приветствуем вас,…ответил прораб Олег Михайлович Гедзик и высокий рост его показывал его уважаемым человеком и немного редко была улыбка на лице у прораба, его левый глаз плохо видел и прораб только смотрел на людей и в работе строительства правым глазом, а левый был косым глазом. – Здравствуйте!…ответил пожилой сотрудник строительного контроля у которого был тёплый пуховик с надписями строительного контроля и короткая, чёрного цвета, борода. – Проверим работы уважаемые мастера, три моста готовые под засыпку бутовым камнем и создание основания под мостами в толщинах проекта у нас всё нормально и готовые бумаги для подписей!…ответил прораб Олег Михайлович. – Пройдёмте посмотрим работы, мне кажется вы низкие отметки дна сделали на выходе у леса, там уклон воды упирается в песок лотка который остался с лесом, вам нужно будет поправить существующие лотки русла в лесном массиве эксковатором,…ответил представитель строительного контроля прорабу Олегу Михайловичу, и стал смотреть на свой мобильный телефон, который достал из пуховика левой рукой из внутреннего кармана. – Максим скажи в чём у нас там трудности по дну речки лесной,…ответил мастер Роман Владимирович и на голове у него была шапка из вязанного материала, шерстяная надета серого цвета,…ответил мастер Роман Владимирович прорабу и геодезисту. – Доброе утро, мы мерили дно по отметкам и старались сделать как проект мостового перехода по отметкам проходит, мастер и эксковатор выполнили все работы по отметкам отлично и я сам часто здесь под мостом ходил с прибором, снимал отметки и делал расчёты по геодезии и высоте, там в лесу не докопали русло мостовое между деревьев и я смогу только выкопать русло эксковатором самостоятельно на месте с мастером Романом, дам ему отметки выхода дна, а так всё готово на трёх мостах в проходах, везде лежит материал изоляции, есть песок с толщиной и есть не только песок укатанный катком, но и русла мостовые всегда чисто готовятся нашими дорожными рабочими, например самое главное они выкопаны в сухую и морозную погоду, нету влаги и воды перед копанием эксковатором, мы делаем красивые откосы по краю мостового русла,…ответил геодезист Максим представителю строительного контроля в Шумерля на строительстве автодороги. – Я вижу, всё хорошо, торцы мостового русла по ширине краси