Общая технология отрасли. Н. Г. Догарева

перевозить скот железнодорожным транспортом на расстояние – 600 км, продолжительность – не более 4 суток.

      При соблюдении рекомендуемых условий во время транспортировки, животные меньше утомляются, лучше поедают корм, резко снижается потеря веса и даже может быть прибавление массы.

      Основной фактор, влияющий на потери массы животного, является:

      1) продолжительность перевозки (чем она дольше, тем больше потери животной массы, причем наибольшая часть потери животной массы приходится на первые 24 – 36 часов);

      2) исходная масса и упитанность животного (с увеличением массы и понижением упитанности они возрастают).

      При перевозке скота автотранспортом учитываются следующие параметры:

      1) увеличивают высоту борта автомашины;

      2) погружают крупнорогатый скот и лошадей – 4-5 голов;

      3) свиньи массой 60 – 105 кг – 23 – 32 голов;

      4) массой 106 – 200 кг – 14 – 22 голов.

      Длительность перевозки автотранспортом не более – 5 часов.

      Для транспортировки свиней по рекомендации ВНИИМПа используются контейнеры, в которых размещают свиней массой 110 – 120 кг по 13 голов.

      Преимущество данного метода – их можно близко подать к месту содержания свиней при откорме, спокойно перегнать животных; осуществлять погрузку и аналогичным способом разгружать на мясокомбинатах.

      Для транспортировки свиней начато серийное производство одно- и двухъярусных полуприцепов – скотовозов фургонного типа грузоподъемностью от 8 до 10 тонн. Все модели полуприцепов – скотовозов комплектуются специальными раздвижными трапами для погрузки – выгрузки непосредственно с земли. Кузов полуприцепа – скотовоза оборудован приточно-вытяжной вентиляцией, а также комплектуется электропогонялкой. Данная модель позволяет производить транспортировку скота при любой температуре (от плюс 40 °C до минус 40 °C).

      К предприятиям мясной промышленности скот доставляют речным транспортом на специализированных судах и баржах. Вся документация оформляется также как и на других транспортных перевозках.

      Доставка скота гоном на мясокомбинаты осуществляется на близкие расстояния (экологически целесообразно). Гурты формируются в зависимости от вида скота:

      1) крупнорогатый скот – 150-200 голов;

      2) молодняк – 200-250 голов;

      3) овец, коз – 600-1000 голов.

      Скорость движения гуртов в зависимости от вида скота:

      1) крупнорогатый скот – не более – 15 км в сутки;

      2) мелкий рогатый скот – не более – не более 10 км в сутки.

      Скот перегоняют только по грунтовым дорогам и желательно в пастбищный период.

      Кур, уток, гусей перевозят в специальных деревянных ящиках и контейнерах. Ящики с курами и утками устанавливают в 4 яруса, с индейками и гусями – в 3 яруса.

      Птицу и кроликов можно транспортировать, так же как и скот, всеми видами транспорта. При перевозке птицы на мясокомбинате и, особенно при переселении с ремонтного молодняка в промышленную зону не рекомендуется разрушать