Авиатор: назад в СССР 12. Михаил Дорин

ноября выдалась дождливой, но авиация у нас всепогодная. Очередное задание было не сложное – выполнить полёт по маршруту в стратосфере на МиГ-31. В экипаж определили штурмана-испытателя нашей фирмы Валерия Сергеевича Зайкина – «душа коллектива» и главный помощник Федотова во всех его поездках в горы. Как мне сказал Меницкий перед сегодняшним полётом, приготовься услышать любимое ворчание Зайкина.

      Мы шли с Валерием Сергеевичем на стоянку, когда нас догнал Ваня Швабрин.

      – Федотов спрашивает кто с ним в горы поедет? Я отказался, поскольку уже к тебе, Серёга, на Новый год еду.

      – Блин! Опять в горы тащит меня Федот! – расстроено восклицал Зайкин.

      – Валерий Сергеевич, да бросьте! Вы ж фанат, как я слышал, – удивился я.

      – Да ты шефа не знаешь. Погода плохая. Все лыжи в угол поставили и за стол. Поел, попил и спать. И он тебя в 6 утра, а то и раньше будит. С первыми петухами в горы тянет кататься. А жизнь-то хороша была вчера. Ой, не хочу и не поеду! – возмущался Зайкин.

      Я знал по рассказам всего коллектива инженеров и техников, что добрее человека, чем Зайкин не бывает. Это постоянно говорил и Меницкий. Почему он не мог отказать Федотову, мне непонятно.

      – Шеф ведь не приказывает. Можно и отказаться.

      – Ну, как же! Он просто говорит: поехали и всё. Брови нахмурит, и попробуй отказать. Но в этот раз пусть другого кого-то берёт!

      Мы подошли к самолёту. К нам подъехала машина Федотова с главным конструктором МиГ-31. Зайкин уже был готов к тому, что сейчас его спросят по поводу поездки в горы.

      – Сергей, к полёту готов? – задал вопрос Александр Васильевич.

      – Конечно. Осталось по программе десять полётов выполнить.

      – Это хорошо.

      Он посмотрел на Валерия Сергеевича и радостно спросил его:

      – Валера, поездка намечается. Как насчёт того, чтобы в горы рвануть?

      Я не сомневался в крепости духа нашего штурмана-испытателя. Как и в его добром сердце. Вот оно-то и пересилило.

      – Александр Васильевич, с большим удовольствием! Всегда готов! – громко ответил он.

      Я сам смотрю на Федотова и понимаю, что он не просто так спросил у Зайкина. Суровый взгляд Александра Васильевича трудно преодолеть.

      Главный конструктор МиГ-31 подошёл к нам и объяснил, на что обратить внимание в полёте.

      – Посмотри, как будет локатор отображать, Валер. Были нарекания на этой машине.

      – Нет вопросов, – ответил ему Зайкин.

      Самолёт осмотрели, места в кабинах заняли и начали запуск. Всё идёт штатно, без нареканий. Как только весь процесс запуска был закончен, я запросил вырулить.

      – Гордый, 088й, прошу вырулить на предварительный.

      – 088й, предварительный разрешил, – ответил мне руководитель полётами.

      После осмотра на техпосту, нам разрешили вырулить на полосу. Самолёт установил по осевой линии ВПП. Тормозной рычаг полностью нажал. Двигатели прогреты. Плечевые ремни притянуты, и Валерий Сергеевич докладывает о готовности к взлёту.

      – 088й,