Авиатор: назад в СССР 12. Михаил Дорин

махнул рукой и тяжело вздохнул, опираясь на палку.

      – Так, никто и не знает. Не нашли. Так и считают их пропавшими.

      Грустная история. Получается, что даже похоронить ребят не смогли.

      Телефонный звонок с Верой выдался длинным. Она говорила, что скучает и переживает за успех нашего дела. Я не посвящал её в дела нашей фирмы, но вот она кое в чём проговорилась.

      – Скоро к вам наши приедут. У них есть одна «штука», которую они хотят опробовать, – радостно заявила жена.

      – Это хорошо. Ты сама не сможешь приехать?

      – Сложно. Это не моё направление работы. Могут не отпустить. Лучше вы побыстрее заканчиваете и приезжайте. Катя тут соскучилась по Ване. Он не с тобой на переговорном?

      Опять задумался, а где вообще Швабрин?

      – Он ещё на работе. Поздно будет, – соврал я.

      – Понятно. Катя переживает, что Ваня ей ни разу ещё не позвонил.

      Удивительно. А ведь он пару раз мне говорил, что ходил на переговорный. Что-то не складывается у меня в голове пазл. Заканчивать разговор я думал на хорошей ноте. Но в дело вновь вмешался «старый знакомый».

      – Серёж, тут Чубов постоянно приезжает. Слухи ходят, что они хотят видеть на корабле только один тип самолётов.

      – Я уже ничему не удивляюсь.

      – Ходит слух, что вас сказали вернуть. Белкин как-то смог решить этот вопрос через Министерство обороны в обход Чубова и нашего министерства. Егор Алексеевич очень злился, – засмеялась Вера.

      Вот что значит воспользоваться «обходным манёвром»! Егорка нам такое не простит. После завершения разговора я вышел на улицу в раздумьях.

      Неужели конкурирующее с нами конструкторское бюро вот так решило отодвинуть нас от работы на корабле, применив административный ресурс? Честной конкуренцией здесь и не пахнет. Возможно, генеральный конструктор Самсонов понял, что это последний шанс выиграть «пальму» первенства. Если бы не та авария с МиГ-29М вопросов бы не возникло. Самолёту бы дали «зелёный свет». А так у Министерства обороны появились сомнения в самолётах нашей фирмы.

      В гостинице я застал довольного Ваню. Он совсем недавно принял душ, судя мо мокрым волосам, и занялся чтением газеты. Первая полоса «Правды» вещала, что на Байкало-Амурской магистрали работы идут полным ходом. И вот уже первый железнодорожный состав отправился из Тынды в Москву.

      – Серый, где был? – спросил Швабрин.

      – На переговорном. А ты?

      – Да я раньше ушёл. Позвонить Кате собирался. Как Вера поживает?

      Врёт и не краснеет, мой друг! Зачем?

      – Всё хорошо. До Кати дозвонился?

      – Не-а. Отправил телеграмму, чтобы позвонить завтра. А ты чего задумчивый такой?

      – Думаю над нашей работой. Тебя на разборе не было. Ошибки рассматривали, проблемы с самолётом.

      – У меня всё нормально. Я с инженерами просмотрел. Всё было хорошо.

      – А мне кажется, они думают по-другому.

      Ваня убрал газету и сел на кровать.

      – Дружище, что случилось? – удивился он.

      – С тобой Сагит разговаривал?

      – Нет, –