Рождение флагмана. Борис Леонидович Кузнецов

линии участвовали рабочие литейного завода. Штаб инициативной стройки возглавлял начальник КЦЛ Б. А. Иванищев.

      15 марта 1976 г. В цехе точного стального литья прошла первая плавка. Получены отливки литьем по выплавляемым моделям пяти наименований. Осуществлен полный технологический цикл литья по выплавляемым моделям. Первую плавку и заливку вели В. Сидоркин, В. Батюкин, В. Кузаева, братья Плотниковы.

      17 апреля 1976 г. В корпусе стального литья на автоматической линии безопочной формовки получена первая отливка – запорный кулак седельного механизма. В первой плавке в КСЛ принимала участие бригада в составе В. Зяблицина, В. Сенина, В. Дукова, Г. Миндубаевой, Г. Шутова, Б. Каткова, В. Чубанова, В. Тимохиной, Ю. Драгуновой.

      22 апреля 1976 г. Первая плавка чугуна в корпусе серого ковкого чугуна. Был осуществлен технологический процесс выплавки чугуна. В первой плавке чугуна на литейном заводе принимали участие американский сталевар Прайс, советские плавильщики И. Кузеин, братья Несветаевы, советские и американские специалисты.

      25 апреля 1976 г. Залит первый блок цилиндров в корпусе серого и ковкого чугуна литейного завода. Это означало, что в КСКЧ осуществлен полный технологический цикл получения литья, включая плавку металла, изготовление форм, стержней, термообработку, транспортировку литья и материалов. Причем технологический процесс в КСКЧ осуществлен на самой сложной отливке, выпускаемой литейным заводом, – блоке цилиндров. В первой промышленной плавке с получением блока цилиндров принимала участие бригада из 25 основных технологических рабочих, среди которых были В. Малышев, З. Исламов, В. Барсуков, Г. Мадьяров, А. Молодцов и др.

      30 июля 1976 г. В корпусе стального литья заработала в пусконаладочном режиме первая линия опочной формовки. Все четыре главных производственных корпуса стали производить литье на главный конвейер КамАЗа.

      10 октября 1976 г. На завод двигателей отправлена тысячная отливка блока цилиндров. Всего в октябре 1976 г. на литейном заводе КамАЗа было освоено более 90 наименований отливок, включая все корпусные отливки из чугуна. Комплектацию главных конвейеров завода двигателей и автосборочного завода на 90 % составили отливки, получаемые на литейном заводе КамАЗа.

      31 декабря 1976 г. Подписан акт приемки первой очереди КамАЗа, в том числе акт приемки мощностей литейного производства. День рождения флагмана литейной промышленности России – Литейного завода КамАЗа.

      Шихтовый двор корпуса стального литья 1974 год.

      Это самая скупая хроника строительства литейного завода. Но за ней стоит поистине титанический труд строителей и заводчан.

      Вот некоторые цифры, характеризующие объемы строительных работ на площадке литейного завода.

      Стоимость строительно-монтажных работ составила 372 млн. рублей, что соответствовало примерно 400 млн. долларов США.

      Стоимость оборудования, смонтированного на литейном заводе, составила 431 млн. рублей, что соответствовало примерно 450 млн. долларов США.

      Проведена