Транспортная безопасность. Сборник нормативно-правовых документов. Владимир Игоревич Ушаков

(численность) групп быстрого реагирования на объекте метрополитена.

      8. СТИ в отношении объекта метрополитена I категории при уровне безопасности №3 дополнительно к положениям, предусмотренным пунктами 5 – 7 настоящего документа, обязан:

      1) не допускать посетителей на территорию перевозочного сектора ЗТБ;

      2) проводить досмотр объектов досмотра при их перемещении из перевозочного сектора ЗТБ в технологический сектор ЗТБ и из технологического сектора в перевозочный сектор ЗТБ;

      3) проводить выборочно дополнительный досмотр объектов досмотра при их перемещении с прилегающей к ЗТБ территории в технологический сектор ЗТБ, а также в сектор свободного доступа ЗТБ, обеспечивающий загруженность использования средств досмотра не менее чем на 90 процентов;

      4) проводить наблюдение за объектами досмотра и (или) собеседование с объектами досмотра в секторе свободного доступа ЗТБ;

      5) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена численность работников сил ОТБ, осуществляющих постоянный, непрерывный контроль выводимых данных, эксплуатационных и функциональных показателей технических средств ОТБ для выявления нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ;

      6) ввести в соответствии с планом объекта метрополитена дополнительные меры по выявлению нарушителей, совершения или подготовки к совершению АНВ на периметре границ ЗТБ объекта метрополитена и в ЗТБ объекта метрополитена;

      7) увеличить в соответствии с планом объекта метрополитена количество (численность) ГБР на объекте метрополитена.

      9. СТИ на объекте метрополитена II категории дополнительно к положениям, предусмотренным пунктом 5 настоящего документа, обязан:

      1) оснастить объект метрополитена техническими средствами ОТБ, обеспечивающими:

      видеоидентификацию объектов видеонаблюдения при их перемещении через КПП (посты) объекта метрополитена на границах ЗТБ и (или) ее частей, а также КЭ объекта метрополитена;

      видеораспознавание на КЭ объекта метрополитена;

      видеообнаружение в секторе свободного доступа ЗТБ и технологическом секторе ЗТБ;

      видеомониторинг по периметру ЗТБ;

      передачу данных с системы видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи данных в реальном времени;

      хранение в электронном виде данных с технических средств ОТБ, обладающих для этого необходимыми конструктивными особенностями, в течение не менее 30 суток;

      выявление нарушителя в реальном времени на всем периметре внешних границ ЗТБ и КЭ объекта метрополитена;

      возможность интеграции технических средств ОТБ с другими системами безопасности и инженерными сооружениями ОТБ;

      документирование с помощью технических средств ОТБ перемещения персонала и посетителей через границы перевозочного сектора ЗТБ и технологического сектора ЗТБ, на КЭ объекта метрополитена,