Средства преодоления водных преград. Книга 1. Красная Армия. Олег Дерябин

Читать онлайн.
Название Средства преодоления водных преград. Книга 1. Красная Армия
Автор произведения Олег Дерябин
Жанр Техническая литература
Серия
Издательство Техническая литература
Год выпуска 0
isbn 9785005511676



Скачать книгу

парка УВС-А3

      Собираемые из имущества парка мосты имели грузоводъемность 6 и 14 т., паромы 6, 9 и 14 т.

      Характеристика паромов собираемых из УВС-А3

      6-т перевозной паром:

      – количество паромов – 10;

      – длина парома – 7.85 м;

      – количество лодок в пароме – 2.

      9-т перевозной паром:

      – количество паромов – 6;

      – длина парома – 11.5 м;

      – количество лодок в пароме – 3.

      14-т перевозной паром:

      – количество паромов – 4;

      – длина парома – 16.6 м;

      – количество лодок в пароме – 5.

      Характеристика мостов собираемых из УВС-А3

      6-т мост:

      – система моста – неразрезная;

      – длина моста на плавучих опорах – 110.7 м;

      – длина моста с береговыми опорами – 113.6 м;

      – грузоподъемность – 6 т;

      – максимальное давление на ось – 3 т;

      – ширина проезжей части – 3 м.

      14-т мост:

      – система моста – неразрезная;

      – длина моста на плавучих опорах – 67.4 м;

      – длина моста с береговыми опорами – 79.8 м;

      – грузоподъемность – 14 т;

      – максимальное давление на ось – 7.5 т;

      – ширина проезжей части – 3 м.

      Длина моста с береговыми частями указана с двумя промежуточнми опорами.

      Состав материальной части парка УВС-А3

      Материальная часть парка УВС-А3 включала:

      – лодки А-3 с принадлежностями;

      – упрощенное верхнее строение.

      Упрощенное верхнее строение включало:

      – лежни;

      – прогоны;

      – доски настилочные;

      – доски подкладочные;

      – хомуты стыковые;

      – болты стыковых хомутов с гайками;

      – хомуты пажильные;

      – болты пажильных хомутов с гайками;;

      – клинья пажильные;

      – стойки перильные;

      – штыри съемные.

      Требования к изготовлению материальной части

      Для изготовления прогонов, лежней, досок, перильных стоек и закрутней использовалась сосновая древесина первого и второго сортов (ОСТ 7099 и ОСТ 8142). Разрешалось использование ели и пихты. Не допускалась гниль, червоточина, свилеватость и рыхлые сучки. Здоровые суки допускались диаметром не более 5 см, с расстоянием между сучками не более 30 см. Сучки (здоровые) диаметром не более 1,5 см не учитывались. Трещины допускались глубиной не более одно трети толщины доски (бруса) и длиной не более одной трети длины детали верхнего строения. Влажность древесины допускалась не более 30 процентов.

      Лежни и прогоны изготавливались из сплоченных досок толщиной 5 см или из целых брусьев.

      Металлические поковки изготавливались из стали марок 1, 2 и 3.

      Материальная часть парка УВС-А3

      Лежни