e.driver Examen théorique. Beat Walter

L′obscurité diminue le champ visuel, les voitures en face éblouissent

      • Une faible expérience dans la conduite (sur virage ou de nuit)

      Lorsque vous accumulez ces facteurs de risque

       (et malgré tout consommé de l′alcool) les conséquences peuvent être tragiques.

      C′est pourquoi:

      • prenez l′air frais quelques minutes avant le départ.

      • ne vous engagez pas dans une course de vitesse.

      • maintenez vos distances, pour éviter les collisions.

      • adaptez votre vitesse, particulièrement dans les virages.

      • dans le doute, ne dépassez jamais !

      • conduisez sans avoir consommé d′alcool.

      2.2 Préparation du véhicule

      Un véhicule bien entretenu est non seulement d′une plus grande valeur, mais il est aussi plus sûr. De plus le conducteur est responsable de son véhicule, même s’il ne lui appartient pas. Vous n′êtes pas autorisé à emprunter la route avec un véhicule non conforme. Un entretien régulier et le suivi des visites préconisées évitent pour l’essentiel les pannes qui peuvent survenir.

      Vous pouvez, même sans être mécanicien sur auto et avec peu de moyens, faire vous-mêmes des contrôles de base.

      • Lumière: Contrôlez régulièrement vos feux. Bien vu, bien voir est la règle d′or. Pour cela il faut que tous vos feux fonctionnent (feux de route, feux de croisement, feux de stop, feux de recul, et clignotants). Contrôlez les feux à l′avant de la voiture en passant les positions l′une après l′autre (feux de positions, feux de croisement, feux de route); allumez tous les feux arrière. Vous pouvez contrôler vous-même les feux de stop de votre véhicule: pour cela reculez contre une porte de garage ou un mur. Coupez le moteur, puis actionnez ensuite les freins. Sur les rétroviseurs vous pouvez alors contrôler le bon fonctionnement de vos feux. Nettoyez vos feux en hiver car ils pourraient ne pas être vus par les autres automobilistes. Une bonne idée, obligatoire dans certains pays européens, est d′emmener avec soi un kit d′ampoules de rechange. Par ailleurs, il est recommandé de rouler avec les feux de code, afin d′être plus facilement vu. C›est même obligatoire dans de nombreux pays d’Europe, ainsi qu’aux Etats-Unis et au Canada.

      • Pneumatiques: Contrôlez régulièrement vos pneus. La profondeur du profil doit être au minimum de 1,6 mm sur la totalité de la surface. Les pneus devraient être usés de manière régulière sur toute la surface. Si ce n′était pas le cas, il peut y avoir plusieurs raisons (pression des pneus, amortisseurs défectueux, choc, mauvais parallélisme). Le cas échéant, vous devriez vous rendre rapidement dans un garage, car votre sécurité et celle du véhicule sont amoindris.

      • Eau et Huile: Il est vital pour un moteur que les niveaux d′eau et d′huile soient bons. Le fait de conduire avec trop ou trop peu d′huile ou de liquide de refroidissement peut endommager durablement un moteur. Il convient de rajouter suffisamment d′antigel dans le liquide de refroidissement en hiver. Faites vérifier votre liquide de refroidissement par un garagiste pour connaître sa résistance au gel. N′oubliez pas de vérifier et de compléter également le niveau de liquide du lave-vitres. Arrêtez-vous dès que possible si, lors d′un trajet, vous remarquez que le moteur surchauffe. Laissez tourner votre moteur un peu plus vite qu′au ralenti jusqu′à ce que la température de l′eau redevienne normale. Ne rajoutez en aucun cas de l′eau froide dans un radiateur en surchauffe (risque de brûlure).

      • Vitres et rétroviseurs: gardez vos vitres et rétroviseurs propres. Des vitres sales rendent la conduite plus difficile notamment la nuit, sous la pluie, ou dans le brouillard. Remplacez tout de suite les balais d′essuie glace usés ou abîmés. En hiver particulièrement veillez à ce que la visibilité soit bonne à travers les vitres et les rétroviseurs.

      • Chargement: De manière générale tout chargement, dans ou à l’extérieur du véhicule, doit être arrimé contre tous types de déplacements. De 80% du poids de la charge vers l’avant, 50% du poids de la charge vers l’arrière et les deux côtés, ainsi que 100% du poids de la charge vers le haut. Si l’on transporte un vélo ou un autre gros objet à l’extérieur, il faut aussi veiller à ne pas couvrir la plaque de contrôle et à ce que l’objet ne puisse pas se déplacer. Les plaques de contrôle doivent toujours être lisibles.

      • Charge de toit: Si le permis de circulation du véhicule ne mentionne pas de poids de charge de toit, c’est la règle générale de poids maximal de 50 kg qui prévaut. Un centre de gravité plus haut se traduit de manière négative particulièrement dans les virages et dans la consommation de carburant.

      2.3 Equipements de sécurité

      2.3.1 Ceinture de sécurité

      Ceinture de sécurité: Le port de la ceinture de sécurité sur tous les sièges n’est pas qu’une obligation; il peut aussi vous sauver la vie.

      Un exemple pour ceux qui ont de la force à revendre: vous roulez à 30 km/h contre un mur. Pour vous retenir contre le volant lors de ce choc vous devriez pouvoir maintenir un poids de 500 kilos. C′est pourquoi attachez votre ceinture comme la loi vous le demande.

      2.3.2 Conduite avec des enfants

      Les enfants en-dessous de l2 ans (<1.5m) doivent être placés sur les sièges à côté du conducteur ou derrière lui et ce, avec un système de maintien conforme aux normes (ECE-R44/03 ou agréé sièges enfants R129). Les sièges enfants ne doivent pas être placés à côté du conducteur pour les véhicules équipés d'airbags (suivez les indications du constructeur).

      2.3.3 Lampe témoin

      Lorsqu’un témoin lumineux s’affiche sur le tableau de bord du véhicule, il faut prendre l’information au sérieux. Par exemple si le témoin ABS s’allume, cela signifie que le système d’antiblocage des roues de fonctionne probablement plus comme il devrait. Les freins répondront toujours normalement, mais en cas de freinage d’urgence les roues pourraient se bloquer et donc empêcher toute manoeuvre d’évitement. Le système ABS permet une meilleure maniabilité et stabilité de conduite du véhicule. La lampe témoin du moteur (avec un symbole de moteur) indique un problème au niveau de la commande moteur. Il est possible de rouler encore un peu de temps, mais dans les deux cas le problème doit être réparé le plus rapidement possible.

      2.3.4 Appui-tête

      Un appui-tête bien positionné doit se trouver à la hauteur de l’arrière du crâne et le plus proche possible. Des appuis-tête mal positionnés (par exemple trop loin de la tête ou trop bas: au niveau de la nuque) peuvent entraîner des blessures et le coup du lapin.

      Les enfants de 7 à 12 ans doivent toujours être attachés par des systèmes de maintien spécifiques ou les ceintures de sécurité.

      2.4 Passagers

      Vous êtes responsable de la sécurité de vos passagers. Les jeunes conducteurs sont particulièrement enclins à se laisser aller à des risques inutiles pour impressionner leurs amis. Ne vous laissez pas entraîner dans ces situations. Epatez vos amis par votre comportement responsable. Le danger est également grand lorsque les passagers détournent votre attention. Vous ne pouvez pas vous permettre de vous laisser distraire. Le trafic routier nécessite toute votre attention pour votre sécurité, celle de vos passagers et des autres usagers de la route.

      Prova