Seewölfe - Piraten der Weltmeere 486. Davis J.Harbord

derzeitigen Stand der Technik seines Wissens nach kein Schiff – auch kein U-Boot – gab, das in der Lage war, die Anlagen eines anderen Schiffes ohne erkennbare militärische Aktivitäten auszuschalten.

      Oder gab es das doch?

      Und wieder dachte der Kapitän an die Fracht in den Laderäumen der „Libertad“.

      „Libertad“ bedeutet soviel wie „Freiheit“. Schöne Freiheit, dachte der Kapitän, wenn ein Schiff dieses Namens wie eine flügellahme Ente im Atlantik liegt, unfähig, sich zu rühren.

      Mit einem Schuß Sarkasmus sagte er zu dem dicken Menschen: „Wenn zwischen dem Erscheinen des U-Boots und dem Totalausfall aller unserer Maschinen und Bordanlagen tatsächlich ein direkter Zusammenhang bestehen sollte, dann dürften Ihre Vorwürfe gegenüber meinem Leitenden wohl gegenstandslos sein, Genosse Kommissar.“

      „Aber er hat die Parteidisziplin geschädigt“, sagte der dicke Mensch, „und dafür wird ihn die Partei zur Rechenschaft ziehen.“

      „Ah“, sagte der Kapitän gallig. „So ist das also. Sie vergessen dabei nur, daß Sie den Leitenden zu seiner Aussage provoziert haben, indem Sie seine technischen Fähigkeiten anzweifelten. Und das steht Ihnen nicht zu, dazu sind Sie hier nicht an Bord, verehrter Genosse. Kümmern Sie sich um Ihren Kram, und fegen Sie gefälligst vor Ihrer eigenen Tür. Oder meinen Sie, ich habe noch nicht bemerkt, daß Sie den Genossen Messe-Steward ständig zu Unkorrektheiten verleiten, wenn es um die tägliche Rumration geht? Oder sind Sie der Ansicht, Ihnen stehe eine größere Rumration zu als dem Genossen Seemann? Wo bleibt denn da das Gleichheitsprinzip als oberstes Gebot unserer Partei?“

      Der Leitende Ingenieur grinste schadenfroh.

      Und dieses Mal schwieg der dicke Genosse Kommissar. Er starrte intensiv durch den Kieker zu dem fremden U-Boot und verfluchte den Genossen Messe-Steward, der offenbar dem Kapitän etwas gebeichtet hatte. Na warte, mein Bürschchen, dachte er, dir blase ich noch den großen Marsch der Revolution!

      Inzwischen rief der Kapitän nach dem Signalgasten und befahl ihm, das U-Boot mit Winkflaggen anzurufen – alle anderen Signalmöglichkeiten waren ja ausgefallen – und nach Name sowie Nationalität zu fragen.