Фрегат «Звенящий». Владислав Крапивин

они крепятся друг к другу б у ш п р и т н ы м и э з е л ь г о ф т а м и.

      Вторая часть бушприта имеет название УТЛЕГАРЬ. А продолжение у т л е г а р я – БОМ-УТЛЕГАРЬ.

      – Логичнее было бы «брам-утлегарь», – заметил Слава.

      – Может быть. Но так уж повелось: «бушприт, утлегарь, бом-утлегарь».

      Бушприт, утлегарь, бом-утлегарь!

      Как хорошо по ним побегать! —

      сочинил Антон Штукин.

      – Иногда матросам приходится там и пробежаться, – согласился Яков Платонович. – Но делать это надо умело и осторожно. А то недолго оказаться в воде.

      – Но ведь под бушпритом натягивают сетку! – воскликнула Ксеня. – Вот, на модели «Меридиана»…

      – Да. Но так делалось не всегда. На старых больших парусниках бушприты были громадные – целые мачты! Попробуйте сделать сеть для такого великана! Да еще когда он ощетинивается длинными рангоутными отростками.

      – Какими отростками? – удивился Антон.

      – Иногда на бушприте крепится рангоутная перекладина, которая называется БЛИНДА-РЕЙ. «Блинд» в переводе на русский язык означает «слепой». В прошлые века к блинда-рею привязывался четырехугольный парус, который помогал при маневрировании тяжелого судна… Помогать-то помогал, но с палубы видно его было плохо, потому и назывался он слепым. Отказались от использования блинда еще в восемнадцатом веке. Но рей остался – для растяжки тросов, которые с боков держат бушприт. Впрочем иногда сейчас вместо блинда-рея, ставят два отростка – БЛИНДА-ГАФЕЛЯ.

      А под бушпритом, примерно в том же месте, где крепится блинда-рей или блинда-гафели, часто ставится еще одна рангоутная деталь. Такой отросток, который смотрит наклонно или вертикально вниз. Это МАРТИН-ГИК. Почему «гик» – понятно. Он похож на мачтовые гики. А почему «мартин», я, по правде говоря, не знаю. Может быть его придумал кораблестроитель с таким именем…

      Я знал одного курсанта, который любил сочинять стихи про паруса и бури. Помню такие его строчки:

      Сошлись вода и небо в шумном споре,

      И океан бурлил в кипеньи диком.

      И наш корабль вперед летел над морем,

      Распарывая гребни мартин-гиком…

      Антоша Штукин завистливо вздохнул. Такие красивые стихи придумывать он еще не умел.

      – А в конце сегодняшних занятий сделаем последний рангоутный рисунок, – сказал Яков Платонович. – Бушприт со всеми деталями. Я попробую начать, а ты, Слава, помогай…

      Так они и сделали…

      – Прямо настоящее развесистое дерево на корабельном носу, – сказал Вася.

      – Да, – согласился Яков Платонович, отряхивая с ладоней мел. – А во времена Магеллана и Френсиса Дрейка на тяжелых судах вроде галеонов и старинных линейных кораблей на ноке утлегаря или бом-утлегаря ставили дополнительную мачту – с одним или двумя реями, с марсом. Она так и называлась – б у ш п р и т н а я м а ч т а.