Хайвей неисповедимости. Алексей Петров

темно, я поехал домой, в свой городской скворечник. Но мысли по работе не шли у меня из головы и откинувшись на сиденье кара7, я прикидывал, какие вспомогательные модули создать для новой программы, чтобы выполнить задачу, которую всучило нашему коллективу, озаренное озабоченным освоением инвестиций, руководство.

      Вдруг мой автомобиль резко затормозил, и стеклоэкран замигал дисплеем с худом8, выдавая статы9 на подрезавший мою машину кар. Едва не клюнув носом в лобовой монитор, я выругался и пристегнул ремни безопасности, как то рекомендовала инструкция по эксплуатации.

      Нет, ну меня просто бесят! Реально бесят вот такие ситуации, когда ты настроишься на спокойный лад и пытаешься поработать или поспать в машине, а тут на дороге появляются всякие засранцы10 без автоуправления. Конечно, умные машины делают все, чтобы избежать столкновений, и этим многие пользуются, но это утром или днем, когда люди спешат поесть или погеймить, но zazrunning в такое время? Поздно вечером? Нормально? Нет, без дела так ездят только те, кому плевать на всех и вся!

      В чрезвычайно плотном потоке движущихся каров появилась сразу пара таких нахалов, пересекающих общее движение рывками, по синусоидальным траекториям, заставляя машины с включенной автоматикой резко тормозить или набирать скорость, чтобы уйти из-под удара.

      Эти двое, фактически, должны были столкнуться уже раз десять, но в последний момент водители, развлекаясь адреналином, отворачивали друг от друга, заставляя участников движения тихо или громко материться, когда автосистема движения их каров резко притормаживала, чтобы пропустить беснующихся гонщиков и избежать столкновения с нежелательными последствиями оформлений страховки.

      «Пара аварий, и ты никогда не попадешь в списки ответственных, Петров!»

      В такие минуты я, Петров Иван Матвеевич, очень хочу стать ответственным налогоплательщиком, которые могут спокойно ездить на трассах с гарантийной отработкой авторуления, куда пускают только общественные такси, супертревелкары11 и машины людей «Клана». Да и транспорт «Ответственных» виден из далека. Гораздо вместительнее, удобнее и больше обычных машин. Не просто средство передвижения, а дома на колесах: с ваннами и встроенными кухнями, суперкары содержат и все атрибуты для безопасного сверхскоростного передвижения: приспособления для вертикального выезда, датчики трансляции местоположения, оборудование гарантийного доступа в сеть, через которую КаэС управляет их перемещением, обеспечивая порядок на дорогах ограниченного доступа, построенных по специальным проектам, с изолирующими от верхних и нижних ярусов этажей защитными куполами.

      В принципе, можно было бы решить проблему засранцев и на обычных дорогах. Установив жесткий контроль за движением с помощью камер безопасности, выведенных к главному компьютеру социума, применив свод правил по ограничению скорости. Но единственной проблемой в этом был закон, протащенный форумом либеральных интеллектуалов двадцать лет назад. Защита

7

Кар (саr), – машина, автомобиль (английский), электрокар для дорог общественного использования.

8

Худ (HUD), иногда хад – Heads Up Display (английский) – общее название для класса программного обеспечения, как-то выделяющих (например, визуально подсвечивающих) дополнительные данные по статистике индивидуального использования конкретным пользователем чего-либо. Откуда взялось само название я, честно, не помню, и мне было лень посмотреть в Википедии, после того, как я не нашел там однозначного ответа по «люлям».

9

Статы – статистические данные, полученные с помощью наблюдения за объектом и классифицированные по определенным признакам

.

10

Засранец – (водительский) сокращение от сочетания названия марки автомобилей "ЗАЗ", производитель которых, подчеркивая свою независимость, отказался от использования блоков авторуления на своих карах и RUN – «бежать, ехать» (английский).

11

Супертравел кар (service of super car travel) – «использование каров А0 уровня» (английский) для внутри федеральных и транснациональных путешествий, отличается от использования обычных А0 (суперкар, который может купить только Ответсвенный) тем, что выдается в аренду с передвижением любому, оплатившему аренду, но только в автоматическом управлении по заранее оплаченному маршруту.