Психоз планеты Земля. Борис Островский

еще одно сомнение может возникнуть у нас – почему даже в сильную болтанку военные лётчики не спешат сломя голову вернуться на свои базы, а продолжают выполнять задание? Да потому, что на борту помимо магнитного компаса предусмотрен ещё и радиокомпас, на который болтанка в воздухе никак не влияет. В технической литературе указывается, что основным преимуществом радиокомпаса «является возможность достаточно точной пеленгации… в любых условиях погоды и видимости». Этот навигационный прибор автоматически указывает самолёту направление на принимаемую радиостанцию. А радиостанция расположена на родной авиабазе.

      У Тейлора что-то случилось с компасами, решило командование на берегу. Но не могли же выйти из строя радиокомпасы на всех самолётах. Видимо, пилоты забыли их включить.

      16 ч 56 мин

      Порт-Эверглейдс – пилотам 19 звена:

      «Включите свой радиокомпас…»

      Из показаний лейтенанта Роберта C.Кокса:

      «…Затем я снова вызвал «ФТ-28»: «Ваш сигнал затухает. Очевидно, что-то не в порядке…» В этот момент мой передатчик (с автоматической настройкой)… вышел из строя, и я не мог больше поддерживать радиосвязь…»

      16 ч 26 мин

      Тейлор:

      «Включил аварийное опознавательное устройство. Может ли кто-нибудь в районе поймать нас радиолокатором?»

      16 ч 45 мин

      Порт-Эверглейдс – в Диннер-Ки:

      «Можете ли вы запеленговать «ФТ-28»?»

      Диннер-Ки:

      «He можем… Мы не можем поймать сигнал его опознавательного устройства».⁸

      16 ч 47 мин

      Факт 27.

      «Сеть высокочастотных пеленгаторов вдоль побережья Мексиканского залива и восточного побережья США получила задание взять пеленги всех передач, исходящих от «ФТ-28…».

      16 ч 49 мин

      Порт-Эверглейдс – в Диннер-Ки:

      «Вам удалось запеленговать «ФТ-28»?»

      Диннер-Ки: «Нет».

      Порт-Эверглейдс:

      «Просим задействовать сеть пеленгаторов по всему побережью, чтобы отыскать заблудившееся звено».

      Диннер-Ки: «Хорошо».

      Черновой аварийный журнал:

      «Связь с «ФТ-28» то появляется, то замирает. Порт-Эверглейдс не может передать «ФТ-28» ни одного сообщения. Форт-Лодердейл слышит радиопереговоры между самолётами».

      Тейлор – в Порт-Эверглейдс:

      «Я едва слышу вас. Мой приём становится все слабее…»

      17 ч 50 мин

      Форт-Лодердейл – в Порт-Эверглейдс:

      «Всем спасательным станциям побережья отдан приказ искать «ФТ-28» и его звено. Все базы южнее Банана Ривер приведены в состояние готовности номер один».

      Наконец 19-е звено удалось запеленговать. Полученные координаты следовало незамедлительно передать по кабельной связи (по телетайпу – Б.О.) – береговым и поисковым службам.

      3аключение 21.

      «В критический период телетайп… воздушно-морской службы к югу от Банана Ривер вышел из строя».

      18 ч 24 мин

      Порт-Эверглейдс – в Банана Ривер (по телефону):

      «Все

8

Высказывалось предположение, что пилоты, экономя горючее, летели на небольшой высоте; потому, мол, их не засекли радары. Но тексты радиопереговоров свидетельствуют, что «ФТ-28» шёл на высоте между 3500 и 4500 футов.