Место рядом с водителем. Заметки пассажира такси. Алексей Митрофанов

Читать онлайн.
Название Место рядом с водителем. Заметки пассажира такси
Автор произведения Алексей Митрофанов
Жанр Биографии и Мемуары
Серия
Издательство Биографии и Мемуары
Год выпуска 0
isbn 9785449039705



Скачать книгу

Я же сам сказал: сколько дадите.

      Вот какие герои живут среди нас.

      Таксист – это судьба

      На протяжении примерно месяца пользуюсь время от времени услугами одной фирмы такси. Расценки у них симпатичные: за вызов 100 рублей, за посадку (если не по телефону, а так, с тротуара) – 12 рублей, 12 рублей километр, 160 рублей час ожидания. Но не без подводных камней.

      Все водители, практически без исключения, стремятся накручивать километры. Подъезжает к перекрестку и – раз – сворачивает в сторону. Спрашиваешь: почему? Отвечает: так ближе. Хотя я точно знаю, что не ближе. Говоришь: разворачивайтесь, поезжайте назад. Продолжает ехать. Говоришь второй, третий раз – разворачивается. Метров пятьсот за это время проехали. Пятьсот сюда, пятьсот обратно – километр.

      Многие водители ездят без счетчика, километраж засекают по спидометру, а время ожидания – по часам. С километражем не мухлюют, а к времени ожидания прибавят минут пять, а то и десять. Конечную сумму норовят округлить до 50 рублей.

      Но это все цветочки. Один случай меня просто поразил.

      Подъезжает водитель. Улыбчивый, говорливый. Везет правильным путем. Притом таким, который известен не каждому. Я ему говорю комплимент – дескать, вот, всем бы так. А то есть люди, норовят километрик-другой накрутить.

      – Глупые люди, – соглашается водитель. – Выгадывают какие-то копейки. А репутацию фирмы портят. Обидно.

      А сам – раз – и в сторону. Понимает, что психологически довольно сложно в этой ситуации сказать – дескать, а ну-ка, на место!

      Ну, да ладно. Накрутил не больше километра. Затем я вышел и отсутствовал около часа. Он меня все это время ждал. Вполне нормальная история. Дальше – едим в третий пункт. Приезжаем. Спрашиваю, дескать, что там получается?

      – Да ерунда сущая, – отвечает водитель.

      Изображает умственный процесс. И выдает:

      – Всего-то 600 рублей.

      Откуда, спрашиваю, столько?

      – Ну как же! За ожидание 160 рублей, за подачу 100, за посадку 12, за километраж – 150, ну, и за то, что я с вами два часа был – в общем, давайте 600 рублей.

      И улыбается.

      Я объясняю, что, во-первых, если с меня взяли деньги за подачу, то за посадку брать уже не нужно. А во-вторых, в прейскуранте нет такой позиции – со мной был.

      – Как же так нет? У нас ожидание – 160 рублей час. Два часа – 320 рублей. Плюс километраж. Плюс посадка. Плюс пробег. Ну, ладно. Так и быть. 550 рублей.

      Звоню диспетчеру. И дальше – такой диалог:

      – Скажите, я должен при заказе оплачивать и подачу и посадку?

      – Нет, только посадку.

      – Скажите, то время, которое мы затрачиваем на дорогу, оплачивается дополнительно, как время ожидания?

      – Нет, конечно.

      – Но водитель уверяет, что я должен это оплатить.

      – Ну и что? А что вы мне звоните-то? Разберитесь с ним как-нибудь сами.

      Разобрался. Достал калькулятор, подсчитал – получилось 420 рублей. Их и отдал.

      А водитель все кипятился:

      – Это что получается, что я за два часа только