История одного сталкера: записки Деда Миши. Михаил Климчук

управление блокировкой?

      – Молодец! Теперь про «Гелик» думай!

      – Ну… – задумался внук. – Тормозные шланги и… пыльники приводов! Да?

      – Отлично, внук! Садись, пять! – одобрительно воскликнул дед. – А теперь усложним задачу! После порыва своих пыльников ты заезжаешь в болото и двигаешься по нему часов пять-шесть. Что с приводами будет?

      – Блин, дед… Я уже все понял! Не надо «Гелику» в болота ездить!

      – То-то! – широко и довольно ухмыльнулся дед. – А для наши с Русланом Алексеичем «Джимов» болото – это была самая родная стихия!

      Тлеющие в костре бревна давали еще достаточно тепла, чтобы дед и внук не отправились в палатку, но комариный звон стал настолько пронзительным, что двое сталкеров, подхватив с углей костра старенький эмалированный чайник, все-таки ушли в палатку, через антимоскитную сетчатую крышу которой можно было еще долго смотреть на звезды и разговаривать…

      – Дед… – прошептал внук через какое-то время.

      – Мм…

      – Ты спишь?

      – Нет. Так… дремлю…

      – Дед, ну а что дальше-то было, в том «Танковом прорыве»?

      – Нормально все было. Победили мы, – глубоко зевнув, длинно выдохнул дед.

      – Дед, ну расскажи! Как дальше дело было? Какая точка самая трудная была?

      – Да точек-то трудных особо не было. Трудными дороги были… Нам все время попадались наши соучастники. Кто ехал, кто летел, кто-то сидел…

      Когда мы взяли все точки на востоке – северо-востоке локации танкодрома, настало время переместится через район соревнований примерно по диагонали… с северо-востока на юго-запад. Между этими двумя «углами» – примерно 15–20 километров. Наиболее приемлемое было – обойти район соревнований по «дороге руководства».

      – Это что за дорога такая?

      – Ну, то есть там, где командирские УАЗы ездят. А это примерно 30 километров крюк.

      Но решили посмотреть на танковую дорогу…

      – О! Это интересно, дед! – оживился внук.

      – Основной наш боевой танк в то время – «Т-90». Ширина его колеи – три метра. Клиренс – 300 миллиметров. Представь, что будет представлять из себя «танковая дорога»?!

      – Ну… Все еще не очень…

      – Ну… Если в колею этой дороги опустить 38-дюймовый «Боггер», то он скроется в нем почти полностью.

      – Ого!

      – Вот тебе и «ого». Но мы прошли эту дорогу на «Джиме»! Вдоль! Один раз остановились из-за захлестнувшей лобовуху волны глиножижи, потому что средний уровень грязелина был таким, что ватерлиния проходила чуть ниже оси вращения вентилятора радиатора. Из-за этого камни и грязь непрерывно барабанили по капоту изнутри. Грязь была настолько качественной, что даже колокол автомата хапнул свою порцайку!

      – Да… Представляю, что стало бы там с «Геликом»! – протянул внук.

      – Забудь, внучок! Забудь про «Гелик»! Что русскому хорошо – то немцу смерть! Мечтай о чем-нибудь поновее и подешевле! Мдя-я-я. Очень жаль, что не осталось тогда никаких свидетельств того нашего