Титаник. Правда и вымысел о легендарном корабле. Ксения Маркина

составляла два шиллинга, все доходы были впоследствии отправлены на благотворительность.

      31 мая 1911 года состоялся первый рейс «Олимпика», который стал настоящим триумфом компании Уайт Стар Лайн. Корабль отлично себя проявил, но, тем не менее, было решено внести изменения в уже строящийся «Титаник». Так, например, Брюсу Исмею не понравилась носовая часть прогулочной палубы А (она не была защищена от непогоды), а так же недостаточный размер некоторых помещений. По результатам первого плавания «Олимпика», «Титаник» получил вмонтированные полочки для сигар в ванные комнаты кают первого класса, электрическую картофелечистку, деревянную мебель, вместо плетеной, а также кафе «Parisien».

      Для строительства «Титаника», киль которого был заложен 31 марта 1909 года на стапеле №3, верфи «Харланд энд Вольф», использовались чертежи «Олимпика», и, несмотря на то, что корабли нарекли близнецами, отличия были весьма существенными. Над созданием самого большого судна в мире, а «Титаник» был чуть длиннее сестры, трудились четыре тысячи человек во главе с Томасом Эндрюсом в течение двух лет. Четыре тысячи плотников, слесарей, электриков, клепальщиков и сборщиков. Этот проект был национальной гордостью, вопросом репутации и престижа судостроительной компании, верфи и рабочих. Из самых отличившихся сотрудников отбиралась так называемая гарантийная группа. Она отправлялась в первый рейс каждого из кораблей на случай возникновения неполадок. Из четырех тысяч человек для участия в гарантийной группе на «Титанике» были отобраны восемь. Гарантийная группа погибла в полном составе.

      Поговорим немного о Томасе Эндрюсе, человеке, который спроектировал «Титаник». Томас Эндрюс младший родился 7 февраля 1873 года, в ирландском Комбере, Великобритания, в семье члена Тайного Совета Ирландии Томаса Эндрюса и Элизы Пирри. Закончив в 1889 году Королевский академический институт, он поступает на обучение в компанию «Харланд энд Вольф», принадлежащую его дяде лорду Пирри. Профессию кораблестроителя будущий создатель лайнера-легенды начинает с самых азов: сначала столяр, затем мебельщик, затем подмастерье в конструкторском отделе. После двенадцати лет обучения разным аспектам судостроения он становится менеджером строительных работ, а впоследствии членом Совета морских архитекторов. В 1907 году он занимает должность исполнительного директора верфи.

      «Титаник» был его Эверестом, его лучшим творением, венцом его блестящей карьеры и любимым детищем. Томас Эндрюс ушел на дно вместе со своим кораблем в возрасте 39 лет, его тело так и не было найдено.

      В марте 1909 года, практически одновременно с началом строительства «Титаника» от ледника Гренландии откалывается айсберг, и медленно, но верно начинает свое движение навстречу еще не построенному кораблю.

      Первый рейс второго гиганта класса «Олимпик», то есть «Титаника», запланирован на 20 марта 1912 года, но в историю «Титаника» вмешивается сама судьба. В сентябре