Начни действовать. Часть 1. Георг Гариевич Айказуни

для получения этих сплавов. В целях конспираций мне пришлось брать уроки английского и немецкого языков, в частном порядке и переводить научные материалы, имеющиеся в технических библиотеках. Эти переводы я приложил к своим предложениям, в виде источников информаций. Мои предложения настолько заинтересовали руководство Института Стали и Сплавов, что мне предложили перейти к ним на постоянную работу, даже предложили какую-то руководящую должность. Я вежливо отказался, но согласился активно сотрудничать с ними, по созданию новых материалов. В итоге за последние три месяца, институт разработал промышленную технологию производства новых материалов, и включил их в ГОСТ, а у меня появилась возможность начать проектирование нового двигателя. Поскольку, авиадвигатель М-15 удачно прошел государственные испытания, и начался его серийное производство, я решил разработать двигатель, который станет его прямым конкурентом.

      – Гринев, проходите, Матвей Васильевич освободился.

      – Здравствуйте, Матвей Васильевич.

      – Здравствуйте, Александр! Я в курсе, что Вы досрочно сдали все зачеты и экзамены за второй семестр первого курса и за второй курс. Мы рассматривали Ваше обращение, по разрешению параллельного обучения на двух факультетах и думаю, что такое разрешение Вы получите.

      – Спасибо, но я по другому вопросу. Я закончил разработку нового авиационного двигателя и не знаю, как действовать дальше.

      – Руководитель лаборатории докладывал, что вы занимайтесь, в свободное от основной работы время, проектированием нового двигателя. Вы сказали, что завершили разработку, а можно ознакомиться с ней.

      – Я принес весь комплект документации.

      После предварительного ознакомления с представленным материалом, вспоминая историю с нагнетателем, директор института постарался не потерять самообладание, единственная мысль, которая кружилось в голов – такое не возможно.

      Количество оригинальных конструкторских решений и заявленные характеристики двигателя, для 1931 года были невообразимыми. Для сравнения при параметрах: габаритный диаметр – 1350 мм; вес – 450 кг; удельный расход топлива – 280—300 г/л.с.ч., мощность двигателя М-15 составляла 550 л.с., а у предложенного Александром двигателя при габаритном диаметре 900 мм, весе 330 кг, удельном расходе топлива – 190—225 г/л.с.ч. мощность составляло 600 л.с.

      – Александр, все это я изучу подробно, а после поговорим. – Сказал Матвей Васильевич и с нетерпением ждал его ухода.

      После ухода Александра, Матвей Васильевич срочно собрал ученый совет, по двигателестроению.

      – Товарищи, небезызвестный Александр Гринев, после истории с нагнетателем, который отлично работает на двигателе М-15, что помогло его запустить в серию, на мой вопрос, чем собирается заниматься, ответил, что хочет сконструировать новый двигатель. Я тогда подумал, что у него головокружение от успеха. Но сегодня он представил мне проект – полный комплект чертежей, расчетов и прочей документации, с технологическими картами производства,