Значок на карте, или Край лесорубов. Алла Плотникова

семейства: воспитал восьмерых детей. Николай Степанович Королёв всю свою жизнь посвятил лесной промышленности и детям тоже передал эту страсть к лесопереработке. За свой труд награждён орденом Трудового Красного Знамени. Его имя увековечено в частушке, созданной М. Н. Четвертных:

      Наш посёлок открывал

      Королёв Николай.

      Продолжают его дело

      Дети, внуки – все умело.

      Первые индивидуальные домики смогли построить Шумайлов, Панин, Бузиков.

      А в войну у нас в посёлке

      Было мало мужиков:

      И для фронта наболванку

      Тесал Миша Бузиков.

      Закончилась война, лесозаготовители обрадовались мирной жизни. Да и народу значительно добавилось из-за вышедшего постановления ГКО. Вот этот документ: «Выписка из постановления Государственного Комитета Обороны № 9871с от 18 августа 1945 г.

      Разрешить НКО СССР во изменение порядка, установленного постановлением ГОКО от 4 ноября 1944 г. № 6884с, направить для работы на предприятия угольной промышленности, чёрной металлургии и на лесозаготовки Наркомлеса СССР в районах Камского бассейна военнослужащих Красной Армии, освобождённых из немецкого плена, прошедших предварительную регистрацию».

      Посёлок 101-й километр как раз идеально подходил под это постановление из-за местоположения в районе Камского бассейна.

      В ноябре 1945 года в лесопункт прибыли 250 репатриантов из Германии, это были советские граждане, попавшие в плен или оказавшиеся на оккупированной территории, в результате чего угнанные в Германию. Началось строительство УЖД (узкоколейной железной дороги) с помощью этого рабочего батальона из репатриантов. Естественно, увеличиваются в лесопункте объёмы заготовки древесины. Этот тяжёлый труд и имена женщин отразила в частушках М. Н. Четвертных:

      Хлысты возили с сучьями,

      Очень безобразные.

      Обрубала те сучки

      Дарья Белоглазова.

      Сортировала лес вручную

      Дуся Одинцова,

      И напарницей была

      Дуся Худякова.

      На погрузке не было

      У нас простоев никаких.

      А грузила лес вручную

      Наша Нина Гудовских.

      Вывозили лес по-прежнему на лошадях. Летом 1946 года впервые поступили 12 электропил «ВАКОП» и 3 передвижных электростанции к ним, ещё два трелёвочных трактора КТ-12. За прошедший осенне-зимний сезон электропилами здесь заготовлено 90 процентов всей древесины.

      И вот новая радость, облегчившая труд – в 1948 году появился первый паровоз. Теперь темпы вывоза древесины увеличились значительно. Для регулирования движения поездов на УЖД нужна была диспетчерская связь. Рабочее место диспетчера – это операторская с телефонной связью.

      А начальник УЖД

      Был Петруня Яровой,

      Он же Зиминский совхоз

      Выводил в передовой!

      УЖД у нас всегда

      Неважно содержали:

      Поэтому и часто

      Аварии