«Странная война» в Черном море (август – октябрь 1914 года). Денис Козлов

которые предполагали столь нетривиальным путем вырвать у русских господство на этом морском театре, создать угрозу российскому побережью, а затем, обезопасив прибрежные районы Болгарии и Румынии, облегчить тем самым их выступление на стороне центральных держав. Видимо, поэтому прожект нашел самого горячего сторонника в лице министра иностранных дел Австро-Венгрии графа Л. фон Берхтольда, который поспешил телеграфировать в Константинополь о необходимости пропуска австрийских кораблей в Черное море, а в Берлин направил предложение об участии в экспедиции германской Средиземноморской дивизии контр-адмирала Вильгельма Сушона в составе линейного (по германской классификации – «большого») крейсера «Гебен» и легкого («малого») крейсера «Бреслау».

      Австрийский эсминец «Чепель» типа «Татра»

      Весьма вероятно, что именно с черноморскими делами связана задержка с формальным вступлением Австро-Венгрии в общеевропейский конфликт – война России, напомним, была объявлена только 24 июля (6 августа). Очевидно, граф Ф. Конрад фон Гетцендорф полагал, что развертывание австрийского флота в Черное море займет не менее трех суток, и на такой срок должно быть задержано объявление войны России.

      Заинтересованность в приходе австрийских кораблей обнаружила и турецкая правящая верхушка. Энвер и Джемаль настаивали на переводе в Константинополь одного или двух австро-венгерских линейных кораблей и обратились за содействием к австрийскому военному атташе фельдмаршал-лейтенанту[113] И. Помянковски. Последний и сам полагал, что «императорские дредноуты в Черном море могли бы сыграть гораздо более полезную роль, чем в Адриатике», и направил австрийскому верховному командованию соответствующую телеграмму[114]. Однако ответа он не дождался.

      Австрийский военный агент в Турции лейтенант-фельдмаршал И. Помянковски

      Точку в дискуссии по поводу «черноморской экспедиции» поставил начальник военно-морской инспекции военного министерства (по существу – командующий австро-венгерским флотом) адмирал барон Антон Хаус[115], который назвал проектируемое предприятие «фривольной игрой ва-банк» («frivoles Vabanqyespiel»)[116]. В наиболее развернутом виде аргументация австрийского адмирала изложена в его сообщении в ставку, текст которого был опубликован корветтен-капитаном бывшего императорского и королевского флота Теодором Брауном на страницах немецкого журнала «Марине-Рундшау» в 1929 г.

      Прежде всего адмирал А. Хауc, справедливо указавший на наличие оборудованной базы как на «condicio sine qua non»[117] успешных действий флота, констатировал невозможность организации полноценного тылового и технического обеспечения вверенных ему сил ни в одном из турецких, болгарских или румынских портов. Что же касается Константинополя, то его скудных возможностей и ресурсов едва хватало для обеспечения собственно турецкого флота и пришедших сюда в скором времени германских крейсеров.

113

Воинское звание в австрийской армии, соответствующее генерал-лейтенанту.

114

Pomiankowski J. Der Zusammenbruch des Ottomanischen Reiches. Zürich – Leipzig – Wien: Amalthea-Verlag, 1928. S.74, 75.

115

Хаус Антон (1851–1917) – гросс-адмирал (1916). На флоте с 1869 года. Преподавал в военно-морской академии, в должности командира корвета участвовал в боевых действиях в Китае (1900). Делегат от Австро-Венгрии на 2-й Гаагской мирной конференции (1907). Начальник военно-морской инспекции военного министерства (1913–1917).

116

Wagner A. Der Erste Weltkrieg. Ein Blick zurük. Wien: Verlag HEROLD, 1993. S. 81.

117

Необходимое условие (лат.).