Организация интермодальных перевозок. Григорий Левкин

достижения оптимального результата при транспортировке решаются следующие задачи логистики.

      Задача 1. Создание транспортных систем, в том числе транспортных коридоров и транспортных цепей.

      Транспортный коридор – это: «часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные международные грузовые и пассажирские перевозки между отдельными географическими районами, включает в себя подвижной состав и стационарные устройства всех видов транспорта, которые работают на данном направлении, а также совокупность технологических, организационных и правовых условий этих перевозок».

      Транспортная цепь – этапы перевозок груза на определённые расстояния, в течение определённого периода времени, с использованием транспортных средств одного или нескольких видов транспорта.

      Задача 2. Совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта в случае смешанных перевозок.

      Задача 3. Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса.

      Задача 4. Выбор вида транспорта (автомобильный, морской, воздушный и т.д.).

      Задача 5. Выбор способа транспортировки (унимодальная, интермодальная, комбинированная).

      Задача 6. Выбор перевозчиков и логистических провайдеров (подрядчиков по транспортировке).

      Задача 7. Оптимизация транспортного процесса.

      Задача 8. Определение рациональных маршрутов доставки.

      Основная цель транспортной логистики, как и логистики в целом – снижение затрат на физическое товародвижение. Эта цель достигается путём соблюдения следующих основополагающих принципов.

      Принцип 1. Максимально полное использование грузоподъёмности или грузовместимости транспортных средств и организация поставок без складов.

      Принцип 2. Кратность транспортной единицы груза единицам заказа, отправки и складирования.

      Принцип 3. Стандартизация тары.

      Принцип 4. Экономия от укрупнения партий и дальности перевозки грузов, так как в этом случае расходы на 1 тоннокилометр минимальны.

      Принцип 5. Концентрация грузопотоков на отдельных каналах распределения товаров и отказ от неэкономичных каналов.

      Принцип 6. Доставка грузов по технологии «точно в срок» на основе разработки и реализации единого технологического транспортно-производственного процесса и интеграции транспорта, производства и потребления.

      Реализация этих принципов на практике позволяет добиться максимальной экономической эффективности для транспортного или торгового предприятия, улучшить взаимодействие между участниками транспортного процесса.

      1.3. Основные задачи организации доставки грузов

      На предприятии управление транспортировкой состоит из нескольких этапов:

      – выбор вида транспорта;

      – выбор способа транспортировки;

      – выбор транспортного средства;

      – выбор перевозчика и логистических партнеров по транспортировке;

      – оптимизация