Лестница в небо. Владимир Савин

номером № 13. До поры до времени я к этому номеру относился без каких либо опасений и предубеждений. И стал искать запасной парашют под таким же номером и нашел.

      Полный комплект под № 13.

      На меня смотрели, как будто я себе сам расстрельный приговор подписал. А я еще ходил и над другими подтрунивал.

      Взвился в небо трудяга АН-2, с первой группой парашютистов.

      Мы с земли стали наблюдать, как с каждым кругом над аэродромом он превращается в «Божью коровку».

      Набрав высоту 1000 м, так оно и есть.

      Вот наши первые испытатели. Первые восемь человек, покинули самолет один за другим, купола раскрылись.

      И они, как одуванчики стали приближаться к земле.

      Инструктор: вторая группа подготовиться к посадке в самолет, в которую входил и ваш покорный слуга и мой друг Хромов Николай, которого я убедил поступать в этот УАЦ (учебно-тренировочный центр).

      С ним мы познакомились в вечерней школе, учились в одном классе. Да и работали на одном заводе, только в разных цехах.

      И вот мы сидим в самолете, у всех чувство наверно, как у Гагарина. Мы тоже, как и он, не знаем, какие нас ждут ощущения.

      Только он вверх, а мы вниз.

      Что будет, и как выдержим этот первый экзамен на бзделоватость. Хоть я и подтрунивал над всеми, а здесь тоже внутри, как-то не по себе.

      Очко то не железное!

      Напротив меня сидит мой друг Колюня.

      Как говорят, бледня-бледней, (я конечно себя в зеркало не видел), но духом был крепок.

      Колюня спрашиваю, как дела? Показывая ему большой палец, до сих пор помню его натянутую улыбку.

      АН-2 делает круги над аэродромом набирая высоту, и вот она подходит к заданной.

      А глядь в блистер, «мать честная», аэродром, казавшийся на земле такой огромный, он как 5 копеек и вокруг лес.

      Вопрос?

      И как попасть в эти 5 копеек, чтобы не снесло?

      Ха, ха и вот без предупреждения, как в метро, «Осторожно двери открываются», инструктор подходит и открывает дверь. Команда, приготовились, встать и все гуськом пошли к проему двери.

      Инструктор цепляет твой карабин за трос, натянутый вдоль борта самолета (парашют принудительного раскрытия Д-1–8), на котором еще во время войны разведчиков в тыл забрасывали, древний, но зато надежный.

      И вот обрез двери… …смотришь вниз, а у тебя за плечами рюкзак и спереди вещмешок.

      Блин, ну как в турпоход собрался…

      А ГДЕ ТУШОНКА???!

      Аэродром, как пять копеек и назад дороги нет.

      Инструктор-«ПОШЁЛ».

      А, а, а, толи открыты глаза были, толи закрыты, когда летел в свободном падении. Да, хрен его знает, как в народе говорят: «У страха глаза велики! Глаза боятся, а руки делают!»

      И вот ты летишь, и вдруг, «БАХ», динамический удар – это купол раскрылся основного парашюта, ты испытываешь такой кайф и умиротворение.

      Пока земля еще далеко, такое чувство, что ты просто паришь в воздухе, на этих стропах.

      И тишинааа… хорошо, что вдоль дороги никто с косами не стоит!!!

      Здесь уже все пришли в себя, наверно и те, кто сознание потерял и давай