Цитадель. Глеб Сорочко

С люками и крышками. А пока, что готово, собрать и отдать мне. Сегодня же передам заводу.

      У коллег в «ПМК» я разузнал, кто сотрудничает с нашей компанией. Меня направили на Кировский завод. Туда, где был изготовлен первый прототип. Там директор сообщил, что техника будет построена в течение пяти дней. Передав документацию, продолжил работать.

      По истечении двух дней к нам пожаловал генеральный инженер. Все полагали, что сейчас будет выговор, однако, к всеобщему удивлению, срок сдачи проекта продлили до конца мая.

      – У нас появилось дополнительное время, сию же секунду начинаем перерабатывать крышу моторного отделения. Я все придумал. В профиль корма остается такой же дугообразной. Соответственно, крыша моторного отсека останется такой же формы, то есть чуть закруглена. Рассмотрим деталь сверху: по центру – люк для доступа к двигателю. На этом люке расположим крепления для запасного катка. Слева и справа от «главного люка» – решетки системы охлаждения. Слева и справа от них два глушителя и выходящие из них выхлопные трубы. Над глушителями – горловины топливных баков. На правом борту сзади будет фиксатор для орудия для походного положения. То есть башня будет разворачиваться на пять часов, чтобы закрепить пушку. Именно с правой стороны, чтобы уберечь его от движущихся машин во встречную сторону, если танк будет двигаться по автомагистрали. Ну, а на оставшемся месте снизу сделаем крепления для шанцевого инструмента.

      – В какую сторону будет открываться «главный люк»?

      – Откидываться вправо. Есть еще вопросы? Нету вопросов. Тогда вы знаете, что делать!

      Как и обещал директор завода, техника была готова через пять дней. Уведомление об этом пришло на почту. На следующий день на завод для осмотра прибыли главный инженер, я, оставшиеся два испытателя и пара человек из генштаба. На улице уже был июнь.

      – Итак, «Объект 783 Поздний». Учитывая проблемы провалившего испытания «Объекта 783 Раннего» полгода назад, мы спроектировали, а завод изготовил вот этот аппарат. В отличие от предшественника, этот не имеет острых углов корпуса. Он получил закругленный корпус и башню, напоминающую сегмент шара. Также появились экраны, защищающие часть опорных катков, также была полностью изменена подвеска – с торсионной на активную. Такая подвеска позволит сохранить асфальтовое покрытие при движении по нему. Кстати, о подвижности: трансмиссия и двигатель также были заменены. Впрочем, как и орудие. Калибр пушки стал больше – сто тридцать миллиметров.

      – От завода хотелось бы добавить, что танк полностью укомплектован и готов проходить испытания.

      Этим вечером вся наша конструкторская компания впервые посетила кофейню Бориса, открытую на Невском проспекте. Заведение было небольшим. Интерьер был адаптирован под конструкторское бюро. На стенах висели неудачные чертежи и плакаты. Там мы обсудили происходящее в мире. СУС начал набирать военную мощь и предъявлять территориальные претензии своим соседям, обосновывая