История зарождения воздухоплавания и авиации в России. Борис Веробьян

«установить термометр на летающей машине»…

      И в будущем, вероятно, искренне сожалея,

      Он понял: не судьба осуществить эту идею.

      А «для изучения движения воздушных масс» в течение года,

      Исследования природных явлений и предсказания погоды

      Ломоносов, видя пользу для России логическую,

      Предлагал организовать единую службу метеорологическую.

      Результаты метеорологических с 1751 по 1755 год наблюдений

      В «Ежемесячных сочинениях Академии наук» опубликовал русский гений.

      Ломоносов, задолго до знаменитого опыта братьев Монгольфье, знал

      Свойства теплого воздуха подниматься вверх и этот факт описал.

      Ломоносов, с присущей ему энергией, разработал и методологию

      Новой, жизненно важной науки метеорологии.

      Ломоносов не только явился первым метеорологом русской нации,

      Он изобрел летательный аппарат тяжелее воздуха. Он – провозвестник авиации.

      Михаил Ломоносов

      Ломоносов ушел из жизни в 1765 году, не осуществив мечту.

      А полет первой в мире модели геликоптера (вертолета) был в 1784 году.

      Французы Лонуа и Бьенвеню 80-граммовый геликоптер, по слухам,

      Подняли в небо, используя как источник энергии упругость сжатого лука…

      Летающая модель геликоптера Лонуа и Бьенвеню

      Глава II

      На заре эры воздухоплавания

      Бурный рост мануфактурного производства в XVIII веке, и это известно,

      Послужил импульсом для развития изобретательства и науки повсеместно.

      И вместе с достижениями в промышленности, так времени было надо,

      Возникла необходимость в создании первых летательных аппаратов-аэростатов.

      Но только в конце XVIII века идея летания созрела для своего воплощения.

      И полет воздушных шаров братьев Монгольфье стал тому подтверждением.

      5 июня 1783 года, во Франции Жозеф Мишель и Жак Этьен, без проволочек,

      Осуществили подъем в атмосферу наполненной горячим воздухом оболочки.

      Жозеф Мишель

      Полет «монгольфьера»

      Жак Этьен

      Воздушный шар (тепловой аэростат) диаметром 11,4 метра успешно взлетел

      И на высоте до 2000 метров за 10 минут 2,5 километра впервые пролетел.

      Второй полет в Версале аэростата уже объемом 12000 метров кубических

      С бараном, петухом и уткой состоялся 19 сентября 1783 года фактически.

      Аэростат сделали из грубого льняного полотна и оклеили бумагой.

      Он поднялся на высоту около 500 метров с подопытной «командой»

      И через 10 минут благополучно опустился, животные не пострадали,

      На расстоянии почти 4 километров от места, с которого стартовали.

      А самый первый в мире с экипажем свободный полет «монгольфьера»

      Был 21 ноября 1783 года в Париже. И воздухоплаватели-пионеры

      Французский физик – пилот Жан Франсуа Пилатр де Розье

      И маркиз