Дервиши на мотоциклах. Каспийские кочевники. Максим Привезенцев

двигать через Нукус, поглядеть на тамошнюю галерею русского авангарда, но дядя Леша отнесся к этим намерениям с иронией. Крюк оказался километров триста, а то и побольше. По таким дорогам, да и с учетом моих траблов, искусство того явно не стоило.

      К тому же он с места в карьер меня расколол:

      – Что, – говорит, – упал, бля?

      Лицо было у меня все в зеленке, так что догадаться было несложно.

      – Ну да, – отвечаю, – было дело. Метров пятьдесят летел. А мотик все сто пятьдесят.

      – Ну, ничего, – говорит, – если сразу не помер… А голова как? Может, отлежаться тебе? А то многие так: сначала бодрые все из себя, то, се, хорохорятся, да я, да мы, а потом бац, гематома. Я столько такого видал. С 76-го года смотрю на дорогу. Чего только не было…

      – Да нет, гематомы нет точно. Доктор сказал. Плечо вот только сильно болит. Ну, это ладно. Вот мотоциклу сальник надо менять.

      Примечания

      1

      АМО-Ф-15 – первый советский грузовой автомобиль, выпускавшийся серийно московским заводом АМО с 1924 года.