Цена разрушения. Создание и гибель нацистской экономики. Адам Туз

став техническим директором завода в Людвигсхафене, а затем генеральным менеджером завода Ammoniakwerk Merseburg в Лойне. В 1925 г. он вошел в совет директоров IG Farben в качестве заместителя директора. Полноправным членом совета он стал в 1934 г. вследствие ключевой роли, которую сыграл, налаживая связи компании с молодой нацистской диктатурой. По-видимому, Краух был тесно связан с Альбертом Феглером. Не исключено, что Краух отдавал все больше усилий автаркическим программам режима, а не делам своей компании, вследствие разочарования, вызванного тем, что не его выбрали председателем совета директоров IG (после того, как Карл Бош весной 1935 г. подал в отставку). См.: Hayes, Industry and Ideology, 156-8.

      373

      Reckendrees, Das «Stahltrust-Projekt»\ A. Chandler, Scale and Scope: The Dynamics of Indust rial Capitalism (Cambridge, Mass., 1990), 550-58.

      374

      J. R. Gillingham, Industry and Politics in the Third Reich: Ruhr Coal, Hitler and Europe (London, 1985).

      375

      Поразительно, но у нас по-прежнему отсутствует всеобъемлющее описание промышленности Третьего рейха. Наилучшим руководством по этой теме служит: Mollin, Montankonzerne.

      376

      Abelshauser, «Gustav Krupp».

      377

      Лучшей из недавних работ, посвященных Паулю Ройшу, является: С. Rauh-Kiihne, «Zwischen „verantwortlichem Wirkungskreis“ und „hauslichem Glanz“: Zur Innenansicht wirtschaftsburglicher Familien im 20. Jahrhundert», in Ziegler (ed.), Grossburger und Unternehmer, 215-48. В иных отношениях приходится по-прежнему полагаться на: Е. Maschke, Es entsteht ein Konzern: PaulReusch und die GHH (Tubingen, 1969).

      378

      См.: Turner, German Big Business, 145-8, 264-5, а также новейшую работу: E.O.Eglau, Fritz Thyssen (Berlin, 2003).

      379

      W. Abelshauser, in L. Gall (ed.), Krupp im 20. Jahrhundert (Berlin, 2002), 328-33. Статистика, которая приводится у Абельсхаузера, относится только к заводу Gusstahlfabrik в Эссене, чья производственная программа была более широкой, чем у Krupp-Gruson.

      380

      Убыточность и низкая загруженность верфи «Германия» даже в конце 1930-х гг. подчеркивается в: ibid., 344-7. Более точную оценку значения этой верфи с точки зрения истории германского подводного флота и, в частности, создания серии U-VII, см.: E.Rossler, Diedeutschen U-Boote und ihre Werften (Koblenz, 1990), 38–90; E.Rossler, Geschichtedesdeutschen U-Bootbaus (Augsburg, 1996), I. 162-70.

      381

      Опять же, у нас нет надежной биографии Феглера. Восторженное, почти агиографическое описание его жизни см. в: G.von Klass, Albert Vogler (Tubingen, 1957). Ключевое положение Феглера в германском бизнесе недавно подтвердил количественный сетевой анализ, проделанный Мартином Фидлером. В выборке, включающей от 3 тыс. до 4 тыс. членов советов директоров 354 крупнейших публичных германских компаний по состоянию на 1927 и 1938 гг., Феглер оказался восьмой из самых «центральных» фигур в 1927 г. и обладателем наиболее обширных связей в 1938 г. Помимо этого, Феглер является одним из всего двух человек, фигурирующих в списках и за 1927 г., и за 1938 г. Вторым стал Эмиль Георг фон Штраусс из Deutsche Вank-Daimler Benz, который был одиннадцатым в 1927 г. и восьмым в 1938 г. См.: М. Fiedler and В. Lorentz, in Berghahn, Unger and Ziegler (eds), Die deutsche Wirtschafts-elite, 51–74.

      382

      Neebe, Grossindustrie, 189-91.

      383

      М. Pohl, VIAG (Münich, 1998), 112-13; Kopper, Zwischen Marktwirtschaft und Dirigismus, 89.

      384

      Eckert, «Die Leiter und Geschaftsfuhrer», II.

      385

      Mollin, Montankonzerne, 40–42.

      386

      W. Weber, «Walter Borbet (1881–1942)», in W. Weber (ed.), Ingenieure im Ruhrgebiet (Münster, 1999), 224–56; G. H. Seebold, Ein Stahlkonzern im Dritten Reich: Der Bochumer Verein 1927–1945 (Wuppertal, 1981), 239–45.

      387

      W. Rohland, Bewegte Z^iten: Erinnerungen eines Eisenhiittenmannes (Stuttgart, 1978).

      388

      Schulz, Nicht die Zeit, um auszuruhern, 480-82; Seebold, Ein Stahlkonzern, 74-7.

      389

      Резюме