Ретроград. Комбат Найтов

верстаке отсутствовал, с ним гораздо удобнее. Точки крепления были. Замерил размер диагонали, написал в требовании несколько позиций, включая новые гайки.

      – Сходи, получи, Василек. – а сам, пока тот отсутствовал, снимал пломбы и готовил движки к неполной разборке. Вывесил оба движка на талях. Надо бы краны заказать и установить. Вернулся Василек, мы установили оба двигателя на поворотки, вывернули свечи, и произвели замер зазора в ВМТ (верхней мертвой точке). Я достал планшет и пересчитал толщину прокладок, записывая все на расчерченный лист, висящий на стенке верстака. Отдали головки. К этому моменту трое из работяг вернулись и смотрели из-за спины, что мы делаем.

      – Товарищ конструктор! Мы вторым движком займемся?

      Я разогнулся, вытащил из кармана на груди листок с пустыми графами и передал им. Там тоже загремели ключи. Головок у них, правда, не было. Их заменяли трубы с дырками под монтировку и выпрессованным шестигранником на конце. Полнейший примитив. Они с завистью смотрели на трещотки и фирменные воротки. После разборки своего, передал инструменты «соседям», когда они закончили, объявил перекур.

      В курилке передо мной возникло сразу четыре пачки папирос. Я улыбнулся, снял перчатку и вытащил одну папиросу у самого старшего из них. Дал прикурить всем от каталитической газовой китайской зажигалки. Крутизна! Фирмач!

      – Товарищ главный конструктор! А зовут вас как?

      – Святослав Сергеевич.

      – А где такой инструментик добыли, Святослав Сергеевич?

      – Шведский, «Husqvarna», в Берлине купил.

      – И как там, в Берлине?

      – Готовятся.

      – К чему?

      – Дранг нах Остен, к походу на Восток.

      – Это чё, война?

      – А ты как думал? Гитлер Европу уже подмял. Бои над Британией закончились. Наша очередь.

      – А чеж мы с ними замирились?

      – А ты готов к войне?

      Молчание. Длительное молчание. Потом самый старший из всех сказал, что уже дрался с немцами.

      – А чего мы вдруг сельхоздвижки делаем?

      – Они встанут на два новых истребителя. Если пройдем испытания, завод сам переделает их на «девяносто пятый» бензин. Кто-то должен начать. А почему не мы? – я улыбнулся.

      – Так, так бы и сказали, товарищ конструктор, что встанут на боевые машины. Мы б тогда дурью не маялись бы. И Прокофичу внушение сделали бы.

      – Не знал, как вы меня, так и я вас видел в первый раз. Буду знать.

      – Я за остальными схожу, не дело это, что мы вас от дел оторвали. Сами управимся, а вас позовем, когда карбюраторы вскроем. Добро?

      – Добро! Я тогда еще ряд работ подготовлю в соседних цехах.

      Съездил в токарный цех и заказал вал с двумя проточками под каленые шпильки, и входной обтекатель из дюраля. С последним пришлось возиться самому, вытачивая плашку под пресс и пресс-форму. Разово – это, наверное, самое дорогое устройство в капоте. Но у меня с собой круглого воздухозаборника не было, был только его чертеж. Три удара штампом, и три дырявые кастрюльки были у меня. Прокатали края, сделали шесть