Корабли и история. Книга первая. Александр Федорович Митрофанов

лодок. Согласно плану четыре ПЛ предлагалось приобрести за границей, а остальные построить на отечественных верфях. Одновременно предполагалось приобрести спасательное судно ПЛ.

      План был утвержден королем Испании:

      «Желая обеспечить нацию средствами, способными обеспечить независимость и территориальную целостность государства, повелеваю организовать подводную службу и приобрести четыре подводных лодки и необходимые к этому средства, способствующие подготовке их экипажей.

Alfonso XIII»

      Командиром Подводных сил Испании (Arma Submarina Española), а также командиром одной из первых подводных лодок назначили Capitán de Corbeta Mateo García de los Reyes. Контракт на строительство лодки типа “Holland”, получившей название „Isaac Peral“, был подписан 7 июля 1915 года с американской фирмой Electric Boat Co. Прототипом послужила построенная для ВМФ США ПЛ “M-1” (SS-47). Киль лодки был заложен 21.09.1915 на судоверфи Fore River Shipyard, в Quincy, штат Massachusetts, а 25 января 1917 года она была передана ВМФ Испании. „Isaac Peral“ обошлась испанской казне в 3 383 500 песет.

      В связи с опасениями вступления США в войну и возможной конфискации лодки, не закончив ходовые испытания, 26 февраля под командованием Capitán de Corbeta Fernando Carranza y Reguera субмарина покинула США и в сопровождении судна “Claudio López” 12 марта прибыла в Лас Пальмас (Канарские острова), преодолев 4000 миль. Из-за частых неполадок, а также для экономии топлива большую часть пути лодка прошла на буксире. После устранения неисправностей, сопровождаемая крейсером “Estremadura”, лодка достигла Картахены 26 апреля.

      Основные ТТХ ПЛ „Isaac Peral“

      Длина наибольшая, м – 60,1

      Ширина наибольшая, м – 5,8

      Осадка, м – 4,8

      Водоизмещение надводное, т – 500

      Водоизмещение подводное, т – 742

      Мощность дизелей, л.с. – 2 х 500

      Мощность гребных электродвигателей, л.с. – 2 х 240

      Скорость надводная, узлов – 15

      Скорость подводная, узлов – 10

      Дальность плавания надводная, миль (скорость, узл) – 3700 (11)

      Дальность плавания подводная, миль (скорость, узл) – 80 (4,5)

      Максимальная глубина погружения, м – 50

      Торпедное вооружение – 4 х 450-мм носовых ТА, 8 торпед

      Артиллерийское вооружение – 1 х 76-мм

      Экипаж, человек – 28

      Вооружение состояло из четырех носовых 450-мм торпедных аппаратов, для стрельбы из которых использовались торпеды Schwartzkopf A/08 образца 1914 года (Германия) или Bliss-Leavitt образца 1916 года (США).

      В 1930 году лодка была переклассифицирована в учебную ПЛ и переименована в А-0, а название „Isaac Peral“ перешло к субмарине С-1.

      Подводная лодка „Isaac Peral“ в 1917 году (Armada Española)

      Лодки типа «А»

      Остальные три подводных лодки строились в Италии на судоверфи Fiat San Giorgio в Spezia. Это были малые лодки типа “F”, разработанные итальянским конструктором Cesare Laurenti и первоначально предназначавшиеся для Regia Marina Italiana (F-22, F-23, F-24). Контракт на их строительство был подписан в апреле 1915 года, им были присвоены названия A-1 “Narciso Monturiol”, A-2 “Cosme García” и A-3.

      В июле 1916 года в Специю для приемки субмарин прибыли первые члены экипажей (по