В. Н. Болтинский и становление отечественного тракторостроения. А. Б. Оришев

образцов для трактора ОХТЗ (1942 г.); членом Государственной комиссии по испытанию тракторов (1945 г.); председателем Государственной экзаменационной комиссии по Таганрогскому институту механизации (1938 г. и 1939 г.). Он также являлся членом Технического совета Министерства сельского хозяйства СССР, членом Научно-технического совета НАТИ, членом коллегии трудов НАТИ, членом общеинститутского ученого совета, членом ученого совета факультета механизации.

      В этот же период избирался членом профкома, цехкома, месткома, членом бюро СНР, доверенным при проведении выборов в Верховный Совет СССР, членом Избирательной комиссии по выборам в Московской области.

      В первые дни войны ушли в армию и другие преподаватели и аспиранты кафедры: Г. И. Седов, А. И. Курганов, В. Н. Косарев, М. И. Баулин (секретарь парткома), Е. М. Любинский, Г. П. Шаронов, многие лаборанты, учебные мастера. Вместе с другими подразделениями института кафедра перестраивалась для работы в условиях войны.

      Доцент Б. Г. Тявкин был назначен и.о. заведующего кафедрой, доцент И. Ф. Карнаухов – заместителем директора по учебной и научной работе и главным инженером мастерских института. Коллектив кафедры жил на казарменном положении при институте, завершая учебную работу, подготавливая оборудование кафедры к эвакуации, неся пожарную службу и работая по ремонту двигателей армейских тракторов, который был организован с помощью состава, прикомандированной армейской части в помещениях кафедры тракторов и автомобилей (обкатка, регулировка и испытания двигателей) и кафедры ремонта машин (ремонт двигателей). Коллектив кафедры и особенно механик П. Е. Новиков и лаборант Ф. Г. Казимирчук своим героическим трудом сделали значительный вклад в дело организации и проведения ремонта большого количества армейских машин.

      Осенью 1941 г. кафедра вместе с институтом была эвакуирована в Казахстан, в г. Кзыл-Орду. Из состава кафедры в Кзыл-Орду выехали доценты Б. Г. Тявкин (заведующий кафедрой) и И. Ф. Карнаухов, работавший в эвакуации ректором института, а позднее – доценты В. И. Анохин и Г. И. Трубников, работавший в институте до этого на кафедре деталей машин. В Кзыл-Орде институт был размещен на базе местного сельскохозяйственного техникума, где немногочисленным составом кафедры с помощью студентов в кратчайший срок после приезда были развернуты все виды учебных занятий.

      В учебных кабинетах кафедры не хватало оборудования, поэтому часть занятий проводилась в ремонтных мастерских местной МТС и оттуда заимствовалось неиспользуемое оборудование и агрегаты из Москвы списанный неисправный автомобиль ГАЗ-АА силами кафедры был отремонтирован и переоборудован на питание керосином и широко использовался, как для учебных и практических занятий, так и для обслуживания нужд института на вывозке топлива (саксаул) и других грузов.

      Несмотря на значительные трудности, занятия со студентами проводились по полной программе и в соответствии нормальным учебным планом.

      Небольшой