В. Н. Болтинский и становление отечественного тракторостроения. А. Б. Оришев

Первыми аспирантами кафедры являлись Е. М. Харитончик, И. Ф. Карнаухов, Б. Г. Тявкин, прошедшие предварительную производственную стажировку.

      Уже в этот начальный период жизни кафедры на ней выполнялись научно-исследовательские, проектные и производственные работы. В том числе: «Исследование воздухоочистителей автотракторных двигателей», «Проектирование демультипликатора для трактора ХТЗ», по договорам с НАТИ и ХТЗ, и др.

      В жизни страны 30-е годы прошлого столетия характеризовались первыми шагами в развитии отечественного тракторо-автомобилестроения и перехода от копирования зарубежной техники к разработке и внедрению в производство собственных моделей машин с эксплуатационными свойствами, наиболее полно отвечающими условиям их использования в сельском хозяйстве Советского Союза. Поэтому научная деятельность сотрудников кафедры в тот период была направлена на разработку и обоснование выбора основных параметров тракторов, их рационального типажа, совершенствование показателей тракторных двигателей, а также решение частных задач, возникавших в ходе разработки и издания новых конструкций машин.

      В довоенный период в научно-исследовательских работах принимали участие сотрудники кафедры: И. Ф. Карнаухов, Б. Г. Тявкин, Г. И. Седов, А. И. Курганов, В. Н. Kocapeв, Е. М. Любинский, А. Т. Козлов, Е. М. Харитончик, И. П. Лисаченко, В. И. Анохин, Ф. П. Гаврилов, М. И. Баулин, старейший механик П. Е. Новиков и др. В качестве научных консультантов были привлечены известные ученые: Н. Р. Бриллинг, В. Н. Сороко-Новицкий, М. К. Кристли.

      Василий Николаевич Болтинский перешел на кафедру к Е. Д. Львову в 1933 г., когда закрыли тракторный отдел ВИСХОМ. Он был зачислен на должность доцента кафедры, на которой читал курс лекций «Расчет трактора». В этом же году г. В. Н. Болтинский был назначен заведующим кафедрой «Тракторы и автомобили». Ранее занимавший эту должность профессор Д. К. Карельских перешел на работу в Московский автомеханический институт. В должности заведующего кафедрой В. Н. Боллтинский состоял около полтора года и был освобожден по личной просьбе, вследствие болезни.

      В. Н. Болтинский, вместе с коллективом кафедры, с присущей ему энергией осуществлял работу по организации и совершенствованию учебного процесса, развертыванию НИР на кафедре и ее материально-технической базы. Были впервые разработаны учебно-методические пособия по всем дисциплинам курса «Тракторы и автомобили».

      Василий Николаевич Болтинский стоял у истоков организации дисциплины «Тракторы и автомобили», изучаемой и в настоящее время. В 1934 г. Комитет по высшему техническому образованию предложил Московскому и Ленинградскому институтам механизации сельского хозяйства разработать программу по курсу «Конструкция и расчет тракторов и автомобилей». Из представленных программ была утверждена и издана в качестве типовой программа, разработанная кафедрой МИМЭСХа, которой руководил в то время В. Н. Болтинский. Программа содержала