Погляд сквозь гады. Белорусские очерки иностранного консультанта. Валентин Сидак

председатель Государственного комитета СССР по производственно-техническому обеспечению сельского хозяйства. Короче говоря, сельскохозяйственное машиностроение в СССР в течение десятилетий прочно и устойчиво ассоциировалось с именем А.А.Ежевского.

      «Хитом хрущевской оттепели» в сельском хозяйстве страны был ростсельмашевский комбайн СК-4, ставший своеобразной визитной карточкой советского машиностроения и самым массовым советским комбайном (было выпущено более 1,2 млн. единиц этой техники), который в различных модификациях производился вплоть до 2018 года. Хорошенько вдумайтесь только в сам факт. На протяжении более чем полувека крупнейший и по существу единственный в СССР завод по производству зерновых самоходных комбайнов (для колхозов и совхозов Сибири с 1981 года стал выпускаться комбайн «Енисей-1200» производства Красноярского завода комбайнов) производил неуклюжую, малопроизводительную груду металла, имевшую, правда, одно несомненное достоинство: его, при необходимости, мог починить любой не вполне трезвый слесарь на ближайшей машинно-тракторной станции или в машинно-тракторной бригаде.

      Конструкторы Ростсельмаша долго тужились, пыжились и, наконец, в 1970 году выпустили первые экспериментальные образцы нового зерноуборочного комбайна СК-5, более известно у нас в стране под названием «Нива». В 1971 году промплощадка Ростсельмаша была объявлена «Всесоюзной ударной комсомольской стройкой» в рамках подготовки к широкомасштабному производству «Нивы» – модели-долгожителя, модифицированная версия которой под маркой Nova производится и сегодня. Вот только главный инженер завода, а с 1978 года – генеральный директор «Ростсельмаша» Юрий Песков «Ниву», как позднее выяснилось, почему-то не любил и в глубине своей инженерно-конструкторской души вынашивал идею создания совсем другой зерноуборочной машины. Вот что он говорил уже в современной России: «Это была не та машина, которая нужна нашему сельскому хозяйству! Однажды был на испытаниях, где среди импортных комбайнов была представлена наша «Нива». И когда я увидел, как работают они, и как – наш комбайн, я не выдержал: «Да на кой черт он нужен! Я с ним пять лет промучился, но такая машина никому не нужна!». Конечно, запоздало оказался прав Юрий Александрович, да вот только после боя кулаками не машут.

      Как руководство «Ростсельмаша» ради продвижения своей новой перспективной модели комбайна «Дон-1500» угробила действительно талантливое детище своих коллег-машиностроителей из Таганрога под названием «Дон-Ротор» – об этом специалисты еще долго будут вспоминать и при этом откровенно плеваться от возмущения. Да, «Дон-1500» стал первой в мире зерноуборочной машиной с размером барабана 800 мм, несколько повышавшего производительность комбайна и позволявшего работать на «трудных» хлебах. Да, в кабине этого комбайна уже был кондиционер, что по меркам и представлениям 80-х гг. превращало его в настоящий «комбайн