Бульвар Сансет и другие виды на закате. Григорий Лерин

на запад, в черное небо, ждать, когда оттуда прилетят ракеты. И изо всех сил надеяться, что не прилетят.

      – Нет! – громко сказал он сам себе и даже звучно хлопнул ладонью по столу. – Не будет ничего!

      Для пущей уверенности он плеснул в стакан грамм пятьдесят виски, выпил и шумно выдохнул. Вот так! И все будет хорошо!

      И лег спать.

      Его разбудил телефонный звонок. Еще не проснувшись, как следует, он схватил мобильник, потом сообразил, что звонит судовой телефон. Посмотрел на часы и взял трубку. Двадцать один сорок два.

      Звонил старпом.

      – Евгений Саныч… Ой, разбудил? Извините!

      – Ничего, ничего… Что?

      – В восьмичасовых новостях передали, что Россия и Штаты договорились не предпринимать никаких действий еще на семьдесят два часа. Вот…

      – Ну, и слава богу! Народ вернулся?

      – Да, почти все на борту. Дед по причалу гуляет.

      – Спасибо. Давай.

      И снова звонок, на этот раз Крейг, по мобильнику. Веселый.

      – Юджин, ультиматум продлили! На трое суток! Мне сейчас позвонили из порта: с полуночи выйдет две бригады. Утром к десяти закончат. Груз почти весь согласно плана, четырнадцать контейнеров отменили.

      – Это хорошая новость, Крейг. Если грузы идут – значит, все нормально. У бизнеса интуиция не хуже, чем у политиков, правда? Так и скажи Лиз.

      – Она рада, Юджин. Передает тебе привет. Окей, завтра увидимся.

      – Увидимся, Крейг.

      Текущая отсрочка, а возможно, и полная отмена Конца Света вернула австралийцев к обычной пунктуальности. В десять утра на борт поднялся лоцман – сдержанный китаец Винсент Цин. Крейг помахал с причала и сел в машину. Капитан помахал ему с крыла мостика, оглянулся, оценивая дистанцию до стоявшего по корме большого контейнеровоза MSC9 – тот зашел в порт ночью. Высокая надстройка полностью заслоняла далекие небоскребы Перта.

      – Корма, отдать продольные! Бак, отдать все концы!

      Приливное течение помогло отжаться от причала, на пару минут судно замерло, удерживаемое кормовым шпрингом10, но потом и его скинули с берегового кнехта11. Лопасти винта вгрызлись в воду и толкнули судно вперед.

      На рейде плескались дельфины. На какое-то время они заинтересовались лоцманским катером, но, когда катер направился назад, к волнолому у входа в порт, дельфины оставили его и поплыли к судну.

      Они долго провожали уходящее из Фримантла судно. Наверное, дельфины знали больше, чем люди, и прощались по-настоящему.

      4

      Трое суток шли по восемнадцать с половиной узлов12. Шестибалльный зюйд-ост вспенивал гребни волн и подталкивал, подгонял в сторону дома. Четвертого марта, в пятницу утром ветер скис до двух баллов, а вечером капитан провожал заходящее солнце уже при полном штиле. Небо тоже очистилось полностью – ни облачка до самого горизонта.

      А ночью ему приснилась Таня. Он стоял на краю обрыва и смотрел на океан.

9

MSC (Mediterranean Shipping Company) – крупная итальянская судоходная компания

10

Шпринг – швартовый канат, предотвращающий движение судна вдоль причала

11

Кнехт – стальная тумба на судне или причале, предназначенная для крепления швартовных канатов

12

Узел – 1 морская миля в час или 1,852 км в час