Средства преодоления водных преград. Книга 1. Красная Армия. Олег Дерябин

моста – 46 м.

      Первый взвод парка обеспечивал наводку:

      – 5 т моста – 56 м;

      – 9 т моста – 46 м.

      Второй взвод парка обеспечивал наводку:

      – 5 т моста – 55 м;

      – 9 т моста – 43 м.

      Характеристика паромов собираемых из МдПА-3

      5-т перевозной паром:

      – количество паромов – 11;

      – количество паромов с аппарелями – 6;

      – количество козловых пристаней – 3;

      – количество лодок в пароме – 2;

      – длина парома – 8.5 м.

      9-т перевозной паром:

      – количество паромов – 8;

      – количество паромов с аппарелями – 6;

      – количество козловых пристаней – 3;

      – количество лодок в пароме – 3;

      – длина парома – 8.5 м.

      14-т перевозной паром:

      – количество паромов – 3;

      – количество козловых пристаней – 2;

      – количество лодок в пароме – 4;

      – длина парома – 14.58 м.

      При сборке 14 т паромов и мостов опоры пристаней устраиваются из подручных материалов.

      Характеристика мостов собираемых из МдПА-3

      5-т мост:

      – система моста – шарнирно-консольная;

      – длина моста с козловыми пролетами – 111 м;

      – длина моста без козловых пролетов – 106 м;

      – грузоподъемность – 5 т;

      – максимальное давление на ось – 3 т;

      – ширина проезжей части – 2.51 м.

      9-т мост:

      – система моста – шарнирно-консольная;

      – длина моста с козловыми пролетами – 90 м;

      – длина моста без козловых пролетов – 75 м;

      – грузоподъемность – 9 т;

      – максимальное давление на ось – 5 т;

      – ширина проезжей части – 2.51 м.

      14-т мост:

      – система моста – неразрезная;

      – длина моста с козловыми пролетами – 46 м;

      – длина моста без козловых пролетов – 36 м;

      – грузоподъемность – 14 т;

      – максимальное давление на ось – 7.5 т;

      – ширина проезжей части – 2.76 м.

      Состав материальной части парка МдПА-3

      Материальная часть парка и включала:

      – лодки А-3 с принадлежностями;

      – верхнее строение;

      – козловые опоры;

      – аппарельные устройства;

      – моторы с навесами;

      – вспомогательные средства и принадлежности.

      В отличии от МПА-3 материальная часть МдПА-3 дополнилась аппарельными устройствами и забортными навесными моторами. Для сборки мостов шарнирно-консольной системы парк дополнен шарнирными замками, парными консолями и шарнирными брусьями.

      Аппарельные устройства служили для погрузки (разгрузки) на паромы грузов и техники без оборудования пристаней, что позволяло сократить время на оборудование паромных переправ. Аппарель