Ледокольный флот России 1860-е – 1918 гг.. Владимир Андриенко

технического опыта эксплуатации ледокольных судов // Труды АНИИ. Т. 115. Л., 1938; Сухоруков А. Я. Типы ледоколов и форма их корпуса // Труды Ленинградского отделения Всесоюзного научного инженерно-технического общества водного транспорта. Т. II–III. / Л.—М.: Водный транспорт, 1938; Виноградов И. В. Суда ледового плавания. М., 1946.

      4

      Сухоруков А. Я. Ледоколы (монография). Арктический инстутут. Кораблестроительное отделение. Л., 1949. Рукопись. Библиотека ААНИИ. № Р-1143.

      5

      Петров М. К. Наша страна – родина ледокола // Летопись Севера. Вып. I. 1949; Петров М. К. Плавание во льдах. М., 1955.

      6

      Стефанович А. Н. Ледоколы. М., 1959; Белкин С. И. Сокрушающие лед. М.: Знание, 1983.

      7

      Виноградов И. В. Суда ледового плавания. М., 1946.

      8

      По англ. ледокол – «The Ice-breaker».

      9

      В начале января 1835 г. температура воздуха в районе Балтимора опускалась до −23˚ С.

      10

      Описка: очевидно, речь идет о носовой оконечности ледокола.

      11

      Зажор – скопление в устье реки или в канале больших масс шуги или льда, в результате чего происходит резкий подъем воды выше зажора. Образуется осенью при ледоставе.

      12

      «Reiherstieg Schiffswerfte und Maschinenfabrik».

      13

      Это наименование ледокол получил после его приобретения городскими властями Гамбурга.

      14

      Включая суда ледового плавания, но не учитывая т. н. ледокольные барказы, паровые машины которых имели мощность менее 100 л.с. В табл. 2 приведены сведения о европейских ледоколах мощностью более 150 л.с.

      15

      Некоторые из европейских судостроителей считали «Свитцер» и «Старкоддер» ледокольными пароходами, а не специальными «ледокольными снарядами».

      16

      Ледовой обшивкой называют наружные листы обшивки, положенные в районе ватерлинии судна.

      17

      Далее в тексте и таблицах машина двойного расширения (двухцилиндровая) упоминается как компаунд.

      18

      Предыдущая зима 1884 г. была мягкая и не обильная льдом.

      19

      Правильнее – «Мёльнер», однако в отечественной истории прижилось первое написание («Мильнер»). Этот ледокол в 1915 г. был куплен представителями МТиП России для работы в Архангельском порту (см.: Ч. IV. «В годы Первой мировой войны»).

      20

      Об «Экспрессе» подробно рассказывается в Ч. III. «Между войнами», гл. «Ледокольно-транспортные суда», о «Муртайе» – в Ч. I. «Российские опыты», гл. «Первые портовые ледоколы»

      21

      История этих судов приведена в Ч. I. «Российские опыты».

      22

      Подобное определение не является точным, так как ледокольно-транспортное судно может быть не только грузовым, например, научно-исследовательским.

      23

      Например, так случилось с «ледорезными буксирными пароходами» РОПиТ «Полезный» и «Смелый».

      24

      На «ледоколе», изображенном на марке, поднят военный