Всемирная история бронетехники. Отсутствует

завесы.

      Боевая машина пехоты «Торнадо»

      Создание БМП «Торнадо» (рис. 18) датируется 1968 годом. Этот образец военной техники был разработан в Швейцарии (в компании «Моваг») с учетом требований, выдвинутых НАТО и направленных на усовершенствование тактических и технических характеристик боевых машин.

      В связи с этими требованиями размещение моторно-трансмиссионного отсека перенесено в переднюю часть корпуса машины, а в средней части оборудован боевой отсек. Задняя часть корпуса отведена для десантного отделения.

      Рис. 18. Боевая машина пехоты «Торнадо»

      Для данной БМП характерен закрытый со всех сторон бронированный корпус.

      Броня, изготовленная из стали, осуществляет защиту пехотинцев, находящихся внутри машины, от пуль и осколков артиллерийских снарядов и малокалиберных мин.

      В передней части корпуса создатели машины применили двойной слой брони, что обеспечило дополнительную защиту экипажа: такое укрепление корпуса призвано противостоять снарядам 20–25-мм калибра. В отсеке управления находятся три перископа, с помощью которых ведется наблюдение за окружающей обстановкой. Перископическое оборудование размещено рядом с местом водителя-механика, осуществляющего управление машиной.

      Оборудование боевого отсека БМП предполагает наличие бронированной башни кругового вращения, которая снабжена автоматической пушкой 20-мм калибра. На башню крепится комплексная пусковая установка типа «BANTAM», при помощи которой можно поразить бронированную технику противника с расстояния свыше 2 км.

      В задней части корпуса на крыше машины размещены две небольшие башни, в лафетах которых устанавливаются пулеметы калибра 7,62 мм. Лафеты башенок способны вращаться в вертикальном направлении; они используются экипажем (десантниками) с целью ведения огня по наземным и воздушным объектам.

      В каждой из вращающихся башен также расположено по два перископа и перископический прицел.

      Команда десантников размещается в заднем отделении корпуса. В состав десанта входят 7 человек в полной боевой экипировке. Они ведут огонь по объектам противника, применяя стрелковое оружие, для чего в бортовых частях корпуса отведено по две амбразуры. Посадка в бронемашину и выход из нее осуществляются через специальные люки на крыше десантного отсека, а также через откидной люк в заднем бронированном листе машины.

      Командир экипажа БМП находится позади водителя. Место командира, так же как и механика, оборудовано перископическими приборами наблюдения.

      Двигатель, размещенный в моторно-трансмиссионном отсеке машины, обладает мощностью 390 л. с.

      Характерной особенностью этого отсека является то, что и 8-цилиндровый двигатель, и механизм передачи, и механизм поворота установлены в одном и том же блоке.

      Торсионная подвеска ходовой части снабжена гидравлическими амортизаторами, расположенными на 1-м, 2-м и 6-м опорных катках. Гусеницы, состоящие из мелких