Всемирная история бронетехники. Отсутствует

срабатывание ПАЗ. Система глушит двигатель, останавливает вентиляторы, перекрывает все источники притока воздуха извне. Таким образом, к подходу ударной волны машина будет полностью загерметизирована. После прохождения ударной волны автоматически включается нагнетатель, который через систему фильтров подает очищенный воздух внутрь корпуса под избыточным давлением. Точно так же действует ПАЗ при обнаружении радиоактивных или отравляющих веществ.

      Если внутри машины появляется очаг пожара, то в действие вступает автоматическая противопожарная система, которая сама определяет источник огня и подает к нему огнегасящий состав.

      Боевой вес БМП-2 равен 14 т, но при этом удельное давление на грунт составляет всего лишь 0,62 кг/см², что при наличии мощного двигателя позволяет машине хорошо идти по песку, болоту, глубокому снегу и пр. А на шоссе БМП вполне способна составить конкуренцию даже автомобилю. Не составляет никакого труда и преодоление водных преград. Используя тот же гусеничный движитель, машина плывет со скоростью 7 км/ч.

      БМП может преодолевать препятствия с углом подъема до 36°, двигаться по склонам крутизной в 30°, форсировать стенки высотой до 0,7 м и рвы шириной 2,5 м.

      Боевая машина пехоты YPR-765PRI

      В 1967 году командование армии США направило в фирму «FMC», прославившуюся созданием БТР М-113, заказ на проектирование новой боевой машины. Тогда инженерами компании была создана модель XM-765. Однако ее производство не стало серийным, так как машина, по мнению представителей штаба вооруженных сил США, не соответствовала техническим требованиям.

      Новая машина так и осталась бы никем не замеченной, если бы ее не приобрела армия Нидерландов. В 1975 году с конвейера сошла первая лицензионная БМП XM-765, известная в Нидерландах как боевая машина пехоты YPR-765PRI (рис. 17). В период с 1982 по 1989 год производство YPR-765PRI было налажено также в Бельгии и Турции.

      Рис. 17. Боевая машина пехоты YPR-765PRI

      К 1990 году в Нидерландах было выпущено в общей сложности 1600 машин, в Бельгии – 514 боевых единиц, в Турции – 1698 единиц, а на Филиппинах – 45 единиц.

      Конструкция YPR-765PRI почти аналогична конструкции БТР М-113. Ее корпус обшит листами алюминиевой брони. При этом бронирование корпуса и башни осуществляется раздельно.

      В передней части машины находится отделение управления и моторно-трансмиссионное отделение. Место командира предусмотрено в боевом отделении. Там же размещены средства управления вращающейся башенкой, в которой расположено сиденье стрелка. В башне имеются перископические приборы, автоматическая пушка КВА-В02 калибра 25 мм, выпущенная фирмой «Эрликон-Бюрле», и пулемет MAG калибра 7,62 мм, произведенный компанией «FN». Комплект боеприпасов состоит из бронебойных снарядов к пушке и 1840 патронов к пулемету.

      Пушка может осуществлять до 570 выстрелов в минуту. Первоначальная скорость снаряда равна 1100 км/с. При этом он способен пробить лист броневой стали толщиной в 25 мм с расстояния в 1000 км.

      Электрогидравлические