Существует способ. Михаил Захаров

с перерывами на сон, еду и туалет. Может, вечером в клуб или с друзьями собраться?

      А можно поступить следующим образом… За два выходных дня объехать автостопом 3 области, сменив больше шестидесяти автомобилей. Всё это будет подогреваться духом соперничества, ведь вы поделитесь на несколько команд, и ваша задача – быстрее всех проехать по семи контрольным точкам, исключительно автостопом. Занятие выглядит очень безбашенным со стороны, но никто и не догадывается, какой награды удостоены все участники…

      Многие водители начинают строить версии, что приз денежный, ну или прям очень ценный. Но самое смешное, что материального приза нет! Есть что-то более ценное – есть опыт! Опыт, который позволяет тебе находить подход к любому человеку, перемещаться на любые расстояния, останавливать машины даже на грунтовках в лесу, совершенствовать свою технику и навыки.

      Именно в таком формате прошли гонки ГМа, на которые я поехал после двух теоретических лекций. Процесс гонок очень интересен, и если вы впервые участвуете в них и до этого момента не пробовали автостоп, то ваш мозг будет в недоумении. Чего только стоят первые два часа гонки, когда главной задачей является определиться с первым контрольным пунктом и выбраться из города в его направлении.

      Все участники гонок поделены на пары (экипажи) и в каждом экипаже есть ведущий и ведомый. Ведущими обычно назначаются мастера или кандидаты в мастера Гильдии, которые имеют чёткое представление об автостопе и правилах гонок. Моей ведущей оказалась Любовь Василевская – Мастер Гильдии. Очень необычная девушка, с серьёзным километражем путешествий автостопом за спиной, многогранностью мышления и огромной любовью к лягушкам)) Да-да, я не опечатался, Люба обожает представителей бесхвостых земноводных и постоянно пополняет свою коллекцию фигурок лягушек и жаб.

      Теперь к сути! Старт гонки пришёлся на 8 утра в субботу от станции метро Ломоносовская. Как я уже говорил, первые несколько часов гонки – это самый экшн, ведь когда дан старт, ты должен забыть обо всех способах перемещения, кроме автостопа и ходьбы. Я понятия не имел, как и в какую сторону нам нужно двигаться и просто следовал за Любой. Очень чётко помню то невольное чувство скептицизма к нашей затее, когда мы начали голосовать первую машину. Ну как начали… Люба начала, а я стоял и недоумевал. Ведь кто, мать его, нам остановится на забитой людьми и общественным транспортом остановке в центре Питера в 8 утра в субботу? Это казалось самым что ни на есть абсурдом, и, пока я ушел в раздумья о бессмысленности наших действий, Люба остановила первую машину.

      – КАК??? – закричал я в мыслях, но не сдержался и вымолвил вслух.

      Вот вы подумайте, как самый обычный человек едет утром на работу и, проезжая остановку, окутанную хаосом, видит двух голосующих ребят и останавливается, чтобы подвезти. За просто так! Что, чёрт побери, подвигло его на это?

      «Это вообще нормально?» – задавал я себе вопрос.

      Спустя